A Rotax 125 máximo EVO 2024 é necessário como a referência absoluta. Com seu novo cilindro de corridaEsta versão 2024 empurra os limites de desempenho, mantendo a facilidade de uso que tornou o sucesso do intervalo. Se você está em competição pura ou na fase de treino, este motor fornece um comportamento linear, confiabilidade mecânica exemplar e tecnologia incorporada (válvula eletrônica, ignição digital) que simplifica o gerenciamento do seu pilotagem.
⚙️ características técnicas
Especificação
Dados técnicos
Motor
Monocilindro 2 Tempo
Deslocamento
124,8 cm³³
Furo / corrida
54,00 mm / 54,50 mm
Poder máximo
30 HP a 11 500 rpm
Max
21 nm a 9 000 rpm
Embreagem
Seco centrífugo
Admissão
Válvula
Peso (kg)
12 kg (sem acessórios)
Misturar
2% de óleo de síntese
📦 Conteúdo do pacote "pronto para rolar"
Motor completo com placa de identificação.
Carburador e bomba de gasolina.
Sistema de escape (Pot).
Radiador e mangueiras.
Suporte de bateria e bateria.
💡 O Conselho Michel (especialista)
"O novo cilindro de 'Corrida' 2024 é uma boa maravilha, mas requer um ruptura. Durante os primeiros 30 minutos, não procure um desempenho bruto: faça as dietas do motor variam e evitar acusações prolongadas. Isso permitirá um ajuste perfeito do pistão no cilindro.
Nota técnica importante: Para a longevidade ideal, prefira uma mistura de 3% com óleo Motul 2t gp ou Lexoil A-Max.
Foco pequeno no poder: Sua folha técnica indica 30 HP para o máximo EVO (que é seu desempenho real). Se você vê mencionado '23 cv 'em outro lugar, geralmente corresponde às versões júnior. Com este máximo EVO, você tem acesso ao poder total de 30 hp, basta certificar-se de que sua válvula eletrônica esteja bem calibrada para liberar essa energia das dietas baixas. "
🚀 Por que escolher o Rotax EVO 2024?
Desempenho linear: Graças à válvula eletrônica, a curva de energia é progressiva e fácil de explorar, mesmo para um motorista que aprende.
EVO technology: Equipamento de equilíbrio para reduzir a vibração integrada e o arranque para o conforto ideal do paddock.
Entrevista: Um design projetado para durar e uma manutenção simplificada em comparação com motores de alta concorrência altamente nítidos.
Regulamento: Perfeitamente adaptado para categorias Rotax Funcionários (Max & Max Master), garantindo total conformidade de concorrência.
✅ Pronto para a pista?
Você tem um motor completo e pronto. Para garantir uma instalação perfeita, você já planejou o Líquido de refrigeração de alto desempenho Para acompanhar este motor, ou você quer que eu guie você para os produtos de manutenção recomendados para o primeiro break-in?
A Sniper v2 aço inoxidável é um sistema completo de laser de ajuste de trem para frente, permitindo alinhamento preciso de Beliscando e cambal. Graças ao seu sistema Medição estática e dinâmicaOferece uma análise detalhada do comportamento de Kart em condições reais. Robusto e fácil de usar, é ideal para ajustar rapidamente a sua configuração da faixa.
A Magtronic Eagle Eye R3 Sistema de Alinhamento Laser é um solução revolucionária Projetado para exigentes pilotos e mecânicos à procura de um precisão absoluta no cenário de seu kart. Graças ao seu Tecnologia Avançada de Laser, este sistema permite Verifique o alinhamento, o curvatura, torção e caranguejo chassi com um precisão incomparável. Seja para o Karts da competição ou o Sessões de treinamento, o sistema magtrônico Eagle Eye R3 garante Configurações ideais Para máximo desempenho na pista.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
A Competição de vela NGK R7282-105 é um componente essencial para os drivers de karting exigentes. Projetado para fornecer uma ótima combustão e durabilidade excepcional, esta bougie é feito com materiais de alta qualidade para uma longa vida mesmo nas condições de corrida mais exigentes.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
O motor ROTAX MAX EVO é distinguido por sua potência, graças ao carburettor VHSB "XS" e à sua válvula de escape eletrônico. Também é perfeito para lazer, oferecendo manutenção espaçada e muito fácil uso.
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