SPI 22x32x7 Συνδέσεις του στροφαλοθαλάμου οδήγησης X30 (νέο μοντέλο)

Ο SPI 22x32x7 άρθρωση του στροφαλοθαλάμου οδήγησης X30 (Αναφορά IAME # 127 για την εκρηκτική άποψη) είναι α σφραγίδα τοποθετημένο στο στροφαλοθάλαμο κινητήρα Ime x30, δηλαδή, από την πλευρά όπου βρίσκεται η μετάδοση (ο συμπλέκτης και ο εκκινητής). Αυτή η σφραγίδα ανήκει στο νέο στροφαλοθάλαμο που χρησιμοποιείται στα πρόσφατα X30s.

ΕΠΙΒΑΛΛΟΝ

Αυτή η σφράγιση εξασφαλίζει τοΣτεγανοποίηση μεταξύ του περιβλήματος του κινητήρα και του άξονα κίνησης (Ο άξονας που λαμβάνει το κουδούνι του συμπλέκτη).
Αποτρέπει:

• ο Λεπτές ή λίπους διαρροές στο εξωτερικό του κινητήρα,
• και τοείσοδος αέρα στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.

Σε μια διπλή μηχανή όπως το X30, το στροφαλοθάλαμο χρησιμοποιείται για το Προ-συμπίεση του μίγματος αέρα-βενζίνης. Το παραμικρό πέρασμα του παρασιτικού αέρα τροποποιεί την εσωτερική πίεση, η οποία διαταράσσει τον προσδιορισμό του καυσίμου και αλλάζει την απόδοση του κινητήρα.

Η σφραγίδα SPI διατηρεί το σωστή πίεση Στο περίβλημα και εγγυάται την αξιοπιστία του κύκλου λειτουργίας.

Τοποθεσία και χαρακτηριστικά

• Διαστάσεις : 22mm (εσωτερική διάμετρος) × 32mm (έξω) × 7mm (πάχος).
• Θέση : Στο στροφαλοθάλαμο, γύρω από το δέντρο που προκαλεί το συμπλέκτη.
• Το υλικό : Καουτσούκ νιτριλίου ή βιτονίου με εσωτερικό ελατήριο για να εξασφαλιστεί μια σταθερή τάση στον άξονα.
• Ο μοντάζ, είναι απαραίτητο: το χείλος και το ελατήριο πρέπει να είναι προσανατολισμένο Μέσα στον κινητήρα, να διατηρήσει την εσωτερική πίεση.

Συμπτώματα φθοράς ή διαρροής

• Παρουσία λαδιού ή μείγμα γύρω από το κουδούνι του συμπλέκτη,
• Ακανόνιστο αδράνεια ή κινητήρα δύσκολο να ρυθμιστεί,
• Πάρα πολύ φτωχό μείγμα λόγω της μη αντιμέτησης του αέρα.

Μια σφραγίδα SPI μπορεί να προκαλέσει ευαίσθητη απώλεια απόδοσης ή μια σύσφιξη εάν αλλάξει επίσης τον λόγο αέρα / βενζίνης.

Ο SPI 22x32x7 σφραγίδα είναι επομένως ένα μικρό δωμάτιο, αλλά απαραίτητο να διατηρηθεί το Κύρια συμπίεση, καθαριότητα και μακροζωία X30 κινητήρα. Αυτό είναι ένα από τα βασικά συστατικά του συνολικού LESP του κάτω κινητήρα, καθώς και των αρθρώσεων SPI του στροφαλοφόρου.