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La SPI 22x32x7 Junta de cárter de la unidad X30 (Siame Referencia # 127 en la vista en explosión) es un sello montado en el cárter motor Ime x30, es decir, en el lado donde se encuentra la transmisión (el embrague y el arrancador). Este sello pertenece al nuevo cárter usado en el reciente X30.
Este sello asegura elImpermeabilización entre la carcasa del motor y el eje de transmisión. (El eje que recibe la campana de embrague).
Previene:
En un motor de dos veces como el X30, el cárter se utiliza para el Pre-compresión de la mezcla de aire-gasolina.. El más mínimo paso del aire parásico modifica la presión interna, que perturba la determinación del combustible y altera el rendimiento del motor.
El sello SPI mantiene el presión En la vivienda y garantiza la fiabilidad del ciclo operativo.
Un sello de SPI puede causar pérdida de rendimiento sensible, o un ajuste si cambia la relación de aire / gasolina también.
La SPI 22x32x7 sello por lo tanto, es una habitación pequeña, pero indispensable para preservar el Compresión primaria, limpieza y longevidad. Motor X30. Este es uno de los componentes clave de la LESP general del motor inferior, así como las articulaciones de SPI de cigüeñal.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
La SPI 22x32x7 Junta de cárter de la unidad X30 (Siame Referencia # 127 en la vista en explosión) es un sello montado en el cárter motor Ime x30, es decir, en el lado donde se encuentra la transmisión (el embrague y el arrancador). Este sello pertenece al nuevo cárter usado en el reciente X30.
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