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A SPI 22x32x7 articulação do cárter do Drive X30 (Referência Iame # 127 na visão explodida) é um selo montado no cárter motor Ime x30, isto é, do lado em que a transmissão está localizada (a embreagem e o motor de partida). Este selo pertence ao novo cárter usado no X30 recente.
Este selo garante oImpermeabilização entre a caixa do motor e o eixo do acionamento (O eixo que recebe o sino da embreagem).
Previne:
Em um motor de duas vezes como o X30, o cárter é usado para o Pré-compressão da mistura de gasolina a ar. A menor passagem do ar parasitário modifica a pressão interna, o que perturba a determinação do combustível e altera o desempenho do motor.
O selo SPI mantém o pressão adequada Na habitação e garante a confiabilidade do ciclo operacional.
Um selo de SPI pode causar perda de desempenho sensível ou um aperto se ele alterar a relação de ar / gasolina também.
A Selo SPI 22x32x7 é, portanto, uma pequena sala, mas indispensável para preservar o Compressão primária, limpeza e longevidade X30 motor. Este é um dos principais componentes da LESP geral do motor inferior, bem como juntas de SPI do virabrequim.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
A SPI 22x32x7 articulação do cárter do Drive X30 (Referência Iame # 127 na visão explodida) é um selo montado no cárter motor Ime x30, isto é, do lado em que a transmissão está localizada (a embreagem e o motor de partida). Este selo pertence ao novo cárter usado no X30 recente.
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