A SPI 22x32x7 articulação do cárter do Drive X30 (Referência Iame # 127 na visão explodida) é um selo montado no cárter motor Ime x30, isto é, do lado em que a transmissão está localizada (a embreagem e o motor de partida). Este selo pertence ao novo cárter usado no X30 recente.

Função conjunta SPI

Este selo garante oImpermeabilização entre a caixa do motor e o eixo do acionamento (O eixo que recebe o sino da embreagem).
Previne:

• a vazamentos de óleo ou gordura para o exterior do motor,
• e oentrada de ar no cárter do motor.

Em um motor de duas vezes como o X30, o cárter é usado para o Pré-compressão da mistura de gasolina a ar. A menor passagem do ar parasitário modifica a pressão interna, o que perturba a determinação do combustível e altera o desempenho do motor.

O selo SPI mantém o pressão adequada Na habitação e garante a confiabilidade do ciclo operacional.

Localização e recursos

• Dimensões : 22mm (diâmetro interno) × 32mm (fora) × 7mm (espessura).
• Posição : No cárter, ao redor da árvore que causa a embreagem.
• Material : Borracha nitrilo ou viton com a mola interna para garantir uma tensão constante no eixo.
• A montagem é essencial: o lábio e a primavera devem ser orientados Dentro do motorpara manter a pressão interna.

Sintomas de desgaste ou vazamento

• Presença de óleo ou mistura ao redor do sino da embreagem,
• Idle irregular ou motor difícil de ajustar,
• Mistura muito ruim devido a aspiração de ar não posda.

Um selo de SPI pode causar perda de desempenho sensível ou um aperto se ele alterar a relação de ar / gasolina também.

A Selo SPI 22x32x7 é, portanto, uma pequena sala, mas indispensável para preservar o Compressão primária, limpeza e longevidade X30 motor. Este é um dos principais componentes da LESP geral do motor inferior, bem como juntas de SPI do virabrequim.