Bienvenido a Magickart, el destino de referencia para todos los entusiastas de los karting, el ocio en la competencia nacional. Más que una sola tienda en línea, MagickArt es el resultado de una experiencia de campo dedicada a optimizar su chasis y su motor. Todo el universo de karting en un solo clic.
Hemos seleccionado las mejores referencias al mercado para que usted garantice la confiabilidad y la crono:
Chasis y accesorios: Especialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "Deseado), Birelart, CRG. Encontrar nuestro [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] y nuestros componentes exclusivos como nuestro [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorización: Un stock completo para tus motores. Rotax Max evo, Ime x30y TM Racing (KZ / OK). Del [Bougie Platine] en el más pequeño [Circlips de pignon], tenemos la habitación que necesitas.
Equipo piloto: Roll de forma segura con el estilo "fábrica" gracias a nuestros rangos. Sparco y Alpinestars.
La Junta de Expertos: Cada producto es validado por nuestro equipo. ¿Tienes una duda sobre un entorno del tren frontal o una carburación? Estamos aquí para guiarte.
De stock real y entrega expresa: Debido a que una carrera no espera, enviamos sus pedidos en 24/48h con un monitoreo riguroso.
Programa Fidelity: Cada compra en el sitio le brinda puntos para sus futuras revisiones de motores o trenes de neumáticos.
Magickart: La pasión por los detalles, la cultura de las victorias.
El chasis del espejo negro de CRG Kart está diseñado en tubos de acero de cromo-molibdeno de 28 mm, que ofrece rigidez y rendimiento. Disfruta de una homologación FIA para la categoría MINI, tanto para competiciones nacionales (WSK) como para los principales trofeos monomáricos como Rotax, IAME y ROK.
Su principal fortaleza radica en su saldo excepcional tan pronto como la configuración original. Fácil de tomar el control, permite a los conductores jóvenes, incluso los principiantes, para encontrar rápidamente buenos sentimientos, independientemente del tipo de neumáticos o el circuito.
El mini espejo negro adopta una distancia entre ejes de 950 mm e integra soluciones directamente de la competencia. Es posible ajustar la altura del eje trasero, así como el de los cohetes delanteros para ajustar perfectamente el comportamiento del chasis. En la parte delantera, la configuración de Camber y Caza se realiza fácilmente gracias al exclusivo sistema de francotiradores, reconocido por su precisión y velocidad de ajuste.
El sistema de frenado FRI 12 DISCO FLOATE DE Ø162 mm (hierro fundido y acero) equipa todo el rango de carrera, lo que garantiza un frenado poderoso y constante. El chasis viene completo con los carenados MK20 y el kit de etiqueta.
En el lado del equipo, este modelo también tiene componentes de gama alta, como llantas de magnesio, garantizando el rendimiento y la confiabilidad en todas las condiciones.
Optimice su línea de escape con el codo silenciador adicional de Elto, diseñado para encajar perfectamente con las configuraciones de Karting X30, KA100 y OLD ICA y Fórmula A.
Con su diseño preciso, permite un ajuste óptimo de su escape, mejorando el ensamblaje y la confiabilidad de su instalación en las condiciones de la carrera
Clip de freno frontal anodizado negro, diseñado para sistemas de frenado KF / MA20, especialmente adaptados a Kart Mini Chassis.
La tecnología Righetti Ridolfi, esta abrazadera forma parte de un sistema homologado de frenos hidráulicos, que garantiza el rendimiento, la confiabilidad y el cumplimiento competitivo. Su diseño garantiza un frenado preciso y constante, ideal para los conductores jóvenes en una mini categoría.
La pinza de freno MA21 MinikArt es un componente de alto rendimiento para karts de categoría MINI / CADET. Diseñado en CNC mecanizado de aluminio forjado, ofrece un excelente compromiso entre la rigidez estructural, el peso reducido y la disipación térmica optimizada.
Su acabado anodizado de magnesio garantiza una mayor protección contra la corrosión mientras se mantiene un aspecto técnico de alta gama.
CIK-FIA 005-B2-97 aprobado, cumple con los estándares oficiales de la competencia, lo que garantiza la confiabilidad y el cumplimiento de la carrera.
Este modelo generalmente se integra en un kit de freno trasero completo Hydraulic MA21 (referencia KB280N), diseñada específicamente para el chasis de minikart.
Anticipar la nueva regulación con el SPOILER KG SIGMA, la protección trasera de última generación diseñada por Kg, El líder italiano del cuerpo de la competencia. Cumplimiento de las normas de seguridad. FIA 2026Este spoiler ahora es obligatorio para categorías internacionales y nacionales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).
La seguridad no tiene edad. La SPOILER KG OMEGA es la nueva referencia de protección trasera para karts de Grupo 3 (Mini 60, Mínimo, Cadete). Totalmente compatible con las nuevas regulaciones. FIA 2026, este modelo ha sido desarrollado por Kg Ofrecer una barrera intransitable en caso de colisión por la espalda en las categorías de conductores jóvenes.
Su forma de envoltura y su sistema de fijación patentado absorben la energía del impacto y evitan cualquier incrustación de otro kart, reduciendo drásticamente el riesgo de lesiones y barriles en la pista.
El conjunto de distribuidores de frenado es el centro neurálgico de su sistema de frenado KZ. Esta pieza de alta precisión hace posible modular en tiempo real la fuerza de frenado entre el frente y la parte trasera. En un kart de caja de cambios, el control de esta "escala" es la clave para estabilizar la máquina de entrada de curva y acortar sus distancias de frenado.
La Uniball Bola de 10 mm. es el elemento que garantiza la conexión de pivote entre su columna de dirección y los enlaces. En el chasis moderno, y específicamente en el Birelart van desde 2025Esta parte se ha optimizado para proporcionar una mayor precisión direccional y una resistencia superior para girar las tensiones laterales.
Hecho de acero de alta resistencia con una jaula de bola de precisión, permite un movimiento perfectamente libre de la dirección, lo que es esencial para sentir las reacciones más pequeñas del tren frontal.
La guillotina de escape Rotax Max Es una válvula neumática móvil que varía la altura de la luz de escape. Permite obtener un motor "completo" a baja velocidad mientras libera toda la potencia (sobre 7.500 rpm) Cuando se abre la válvula. Es una pieza crítica que requiere una limpieza irreprochable para evitar "agujeros" con aceleración.
La SKF 6302 TN9 / C3 rodamiento (-dimensional 15 x 42 x 13 mm) es uno de los componentes más técnicos del lijado interno. Su diseño combina una jaula de poliamida reforzada de fibra de vidrio (Tn9) y un mayor juego interno radial (C3). Esta especificación es crucial para los motores de competencia porque ayuda con regímenes de rotación muy altos y minimizando las pérdidas de poder por fricción.
La SKF 6302 TN9 / C4 rodamiento (15 x 42 x 13 mm) Empuja la técnica incluso más allá de la versión C3. Mantiene la jaula de poliamida de alto rendimiento (Tn9) Eso reduce la fricción y el peso, pero adopta un juego interno radial. C4 (más importante que el C3). Esta especificación es particularmente popular entre los conductores para los ejes de equilibrado y transmisión sometidos a expansiones térmicas muy fuertes o para los bloques de motor cuyo mecanizado requiere la máxima libertad de rotación.
La Bomba de agua (REF. 229470) es un pequeño pasador cilíndrico de precisión de acero. Su función es garantizar una alineación rigurosa entre la carcasa del motor y la cubierta de la bomba de agua. Una buena alineación es crucial para que el eje de la bomba de agua se centre perfectamente en sus articulaciones a pesar de sus articulaciones y sus rodamientos, evitando así cualquier desgaste prematuro o pérdida de líquido de refrigeración.
La Lanzador adaptable "Multi-Motor" es un mecanismo de tipo Bendix diseñado para proporcionar una compatibilidad ampliada. Aunque no es parte del origen del fabricante (OEM), respete escrupulosamente las calificaciones de montaje de los motores más populares del mercado (Rotax Max Iame X30, vórtice rota). Esta es la opción preferida para el rodaje de ocio o para la capacitación, lo que hace posible mantener su material en perfecto estado de funcionamiento sin el costo de la habitación original.
Fruto de una colaboración directa entre Lewis Hamilton y el equipo de diseño de Bell CarrerasEste casco reanuda los gráficos icónicos de la temporada 2026. Arborsous A amarillo brillante En contraste con detalles rojos dinámicos, permite que los conductores jóvenes usen los colores de su ídolo con una fidelidad gráfica absoluta del casco de Fórmula 1.
La HI-TECH TRECH ST5 Es una pieza central del tren trasero del chasis. Birelart ,Charles Leclerc y Ricciardo Kart. Este kit incluye soporte de aluminio de alta resistencia (cojinete) y rodamiento de precisión.
La especificidad "St5" Designa un diseño orientado a un rendimiento, que proporciona una retención rigurosa del árbol, al tiempo que permite la máxima libertad de rotación. Formato 50/40 (80 mm de diámetro exterior / interior de 50 mm) es el estándar para ejes de 50 mm en cajas de engranajes (KZ) o en marcos de alto rendimiento.
La referencia del kit de referencia K382B es un conjunto de componentes de precisión esenciales para el mantenimiento del sistema de frenado hidráulico trasero de los marcos equipados con frenos. RR. Este kit está diseñado específicamente para los estribos de 2 pistones, lo que garantiza un retorno al rendimiento de frenado original.
El mantenimiento del sistema de frenado es un aspecto crítico de la preparación mecánica. Con el tiempo y los ciclos de calefacción repetidos, los sellos de goma pierden su elasticidad y los pistones pueden acumular impurezas, lo que resulta en una pérdida de progresividad o incautación del estribo. Este kit completo permite una reforma total de los elementos de sellado internos.
La referencia del kit de referencia KB113-E2 es un conjunto de mantenimiento técnico esencial para el sistema de frenado delantero Speed E2. Este kit ayuda a restaurar todo el rendimiento hidráulico de los soportes delanteros, asegurando un poder de frenado constante y una sensación precisa en el pedal, esencial para las entradas de curvas en la competencia.
Con la exposición constante a altas temperaturas y el polvo de la pista, los elementos de sellado internos se someten a desgaste natural. El reemplazo regular de los componentes del kit KB113-E2 evita el riesgo de fugas, la incautación de los pistolos o pedales de "espuma", lo que garantiza la máxima seguridad de la pista.
Esta herramienta especializada está diseñada exclusivamente para la extracción y mantenimiento de los pistones en los calibradores de freno de freno KB100, KB101, KB110 y KB111. A diferencia de una llave de ruedas DIY estándar, esta herramienta de precisión tiene orejetas o geometría adecuadas para muescas específicas en la cara de los pistones del rango de MagickArt.
El uso de esta herramienta profesional hace posible intervenir en el sistema de frenado sin arriesgarse al cilindro interno de la calibradora o para marcar la superficie de contacto del pistón. Es el accesorio esencial para realizar una revisión hidráulica limpia y rápida, asegurando la integridad de los componentes de seguridad Kart.
El modelo Kg 509 es uno de los carenados más emblemáticos y utilizados en karting de competencia (incluyendo OK, KZ y Rotax). La parte baja es la parte que hace que la unión entre el alerón delantero (parachoques) y la parte superior de la NASER.
Hecho por Kg italia, líder mundial en la carrocería de Kart, esta parte está diseñada con polipropileno de alta densidad. Asegura la rigidez del conjunto frontal al mantener la flexibilidad suficiente para absorber las vibraciones y los impactos ligeros sin romperse.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza