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La guillotina de escape Rotax Max Es una válvula neumática móvil que varía la altura de la luz de escape. Permite obtener un motor "completo" a baja velocidad mientras libera toda la potencia (sobre 7.500 rpm) Cuando se abre la válvula. Es una pieza crítica que requiere una limpieza irreprochable para evitar "agujeros" con aceleración.
Habitación original Rotax
La Tolera de guillotina 6 x 2.5 mm Rotax Es parte del origen del fabricante para la guillotina del motor. Rotax 2 veces.
Asegura el sellado perfecto del mecanismo de la válvula y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de apertura en el escape.
La Cuerpo de guillotina (n ° 7) Es la parte fija que tornillos en el cilindro y en la que se desliza la guillotina móvil. Es lo que garantiza el mantenimiento de todo el sistema de válvulas (fuelle, primavera, tapa). Si esta parte está sucia o distorsionada, la válvula ya no puede subir y descender libremente, lo que se acumula el rendimiento del motor.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3.0x0.65mm
La Manutención Se encuentra entre el pistón de la válvula y la tapa de ajuste negro. Su función es ejercer una fuerza de recordatorio constante en la guillotina para mantenerla en posición baja. Es la resistencia de este resorte que define cuándo (qué velocidad del motor) la presión de los gases podrá levantar la válvula para liberar la potencia.
La Exhaust valve cover Es la carcasa negra superior que sella todo el sistema de válvulas. Sirve tanto protección para elementos internos (pistón, membrana, primavera) y punto de soporte para la perilla de ajuste. Es una parte esencial para mantener la estanqueidad y permitir el correcto funcionamiento del mecanismo neumático.