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A pesar de su apariencia simple, esta primavera tiene características técnicas estrictas (70 mm de diámetro, 1,7 mm de altura y 0,3 mm de espesor) Para cumplir con los requisitos del motor Rotax Max:
Compresión hermética: Su función es abordar el borde de la membrana contra el cuerpo de la válvula. Con un espesor de 0.3 mmOfrece la flexibilidad que se debe montar sin una herramienta afilada mientras se ejerce una tensión constante para evitar fugas de presión.
Gestión de la presión neumática: El sistema de válvulas Rotax Obras por diferencia de presión. Esta primavera permite que la membrana forme una cámara impermeable. Si la primavera se relaja, la presión se escapa, evitando que la guillotina aumente a 7.500 rpm.
Resistencia térmica: Hecho en acero de resorte de alta calidad, conserva sus propiedades elásticas a pesar del intenso calor liberado por el bloque de escape ubicado en las inmediaciones.
"¡No se hagas por el tamaño, este resorte de 70 mm es ultra-preciso! Si se distorsiona, incluso ligeramente, ya no aparecerá la membrana de una manera homogénea. Mi consejo de Antiguo Bolsard: Cuando lo quita para limpiarlo, no se gustan. Un salvaje. Si no abofetea" más bien cuando lo pones de vuelta en su lugar, está muerto. Una primavera con 2 bolas puede hacerte perder 10 km / h en una línea recta si la válvula se abre mal! "
Inspección visual: Antes de montar, coloque el piso de resorte sobre una superficie recta. Si está velado (si no se toca en ningún lugar), reemplácelo. Sus dimensiones de 1.7 x 0.3 mm No tolere ninguna deformación.
Limpieza de la garganta: Antes de colocar la primavera, pase un paño limpio con un limpiador de freno en la ranura del cuerpo de la válvula. La membrana debe adherirse perfectamente al metal.
Configuración: Deslice el resorte gradualmente alrededor de la membrana. Asegúrese de que esté bien centrado y no esté más de goma naranja.
Prueba de rotación: Una vez que la primavera está en su lugar, la membrana ya no debe poder moverse o girar libremente. Esta es la señal de que el sello es óptimo.
La Cabeza de cilindro rojo (REF. Rotax 211225) es el elemento estructural superior que cierra el alto circuito de enfriamiento del motor. Firma visual real de los motores. RotaxEsta parte de aleación de aluminio inyectada está diseñada para soportar las tensiones térmicas y vibratorias más intensas, lo que garantiza la impermeabilización general de la cámara de agua.
La Kit de protección Magickart está diseñado para asegurar su motor Rotax (Max, Junior, DD2) al transportar, almacenar o limpiar su chasis. Este kit completo hace posible sellar las entradas críticas del motor, evitando así la intrusión de cuerpos extraños (polvo, grava, agua) que podría causar daños irreparables a su cilindro o en su motor inferior.
La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeada en el cilindro son los siguientes
Cylinder head cover Rotax Max not painted
La Bola de escape (o tubería) Es una sala de fundición unida directamente a la producción del cilindro. Su función es doble: guía los gases quemados a la olla de escape mientras permitía una ligera articulación gracias a los resortes. Las versiones EvoEstá mecanizado con precisión extrema para garantizar que el flujo de gas no cumpla con ninguna restricción, lo que garantiza un aumento lineal.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3.0x0.65mm
NO APROBADO POR LA FFSA
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Sellado original para la caja de la válvula STAWAWAY de la serie ROTAX MAX. Elemento esencial para garantizar la admisión perfectamente impermeable y preservar el rendimiento del motor.ctuelle
SYN 100 es un aceite de alto rendimiento al 100% más alto para motores de 2 veces enfriados en 30 tiempos con agua o aire. Aspecto una excelente lubricación en las condiciones de uso más severas en la competencia y evita el corte de los gases por tiempo. pluvieux.Rapport Mezclar: De acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
No se mezcla previamente, no se use en los sistemas de inyección de aceite.
No mezclar con otros lubricantes.
FIA-CIK CERTIFICADO
Rotax Primavera circular de membrana 134x3.0x0.65mm
El tope de aguja Dell'Orto 09596 (17) es una pieza esencial para los carburadores VHSH y VHSB . Mantiene la aguja en su lugar y garantiza una medición precisa de la mezcla de aire y combustible para un rendimiento óptimo del motor .
Engranajes de aceite Gables Max XPS está especialmente desarrollado para motores de karts de alto rendimiento Rotax Max. Resistente a temperaturas extremas, reduce el desgaste y está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo. Se recomienda cambiar el aceite después de 5 horas de uso para obtener resultados máximos. Este aceite no es adecuado para motores de motor Kart de caja manual.
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Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
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La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
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para bougie NGK R7282
Puedes hacer una elección de color, pero depende de la llegada.
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