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Las botas XLT Kart cuentan con un cuero sintético ultra ligero para proporcionar un alto nivel de resistencia y durabilidad. Para añadir a esta longevidad, características anti-abrasión de goma barco secciones de impresión en las zonas de mayor desgaste conocidos. La suela es resistente al aceite con el fin de evitar el daño y la degradación de la decisión y el máximo control siempre está disponible. Este increíblemente cómoda bota tiene un escudete de Aquiles suave y acolchada que también da más apoyo. Con el fin de conseguir el mejor ajuste posible, el barco tiene una correa de velcro en el tobillo para un cierre seguro
Collarín ajustable LEATT BRACE KART
Fabricado en poliamida y relleno de Biofoam.
manual del fabricante:
http://www.leatt.com/manuals/Kart/index.html
Talla S/M
Correa incluida
La Tornillo M8 x 25 mm para asiento de karting está especialmente diseñado para el Arreglar asientos de karting en el chasis. Mecanizado en CNC, garantiza un precisión perfecta, excelente resistencia mecánica y confiabilidad óptima en las condiciones de la raza.
Su Cabeza ancha de Ø30 mm. con un Bajo espesor de 2 mm. Permite una distribución homogénea del esfuerzo en el asiento, reduciendo las restricciones y los riesgos de crack, al tiempo que garantiza un montaje limpio y seguro.
Este tornillo es ideal para el montaje profesional, así como en la competencia que formación, y es adecuado para la mayoría de los asientos de karting de mercado.
Ajuste de goma para activo
para caja activa
• La piel sintética SprintSkin superior ultraligero.
• El aceite ligero y resistente suela de goma fuego.
• Las áreas de impresión de goma anti-abrasión para mayor durabilidad.
• refuerzo de Aquiles acolchado suave para mayor comodidad.
• Cierre de velcro correa del tobillo para un ajuste seguro y personalizado.
• La piel sintética SprintSkin superior ultraligero.
• El aceite ligero y resistente suela de goma fuego.
• Las áreas de impresión de goma anti-abrasión para mayor durabilidad.
• refuerzo de Aquiles acolchado suave para mayor comodidad.
• Cierre de velcro correa del tobillo para un ajuste seguro y personalizado.
• La piel sintética SprintSkin superior ultraligero.
• El aceite ligero y resistente suela de goma fuego.
• Las áreas de impresión de goma anti-abrasión para mayor durabilidad.
• refuerzo de Aquiles acolchado suave para mayor comodidad.
• Cierre de velcro correa del tobillo para un ajuste seguro y personalizado.
• La piel sintética SprintSkin superior ultraligero.
• El aceite ligero y resistente suela de goma fuego.
• Las áreas de impresión de goma anti-abrasión para mayor durabilidad.
• refuerzo de Aquiles acolchado suave para mayor comodidad.
• Cierre de velcro correa del tobillo para un ajuste seguro y personalizado.
El Motul C4 Chain Lube Road es un lubricante incoloro y pegajoso especialmente diseñado para engrasar todas las cadenas de bicicletas de carretera y karting: estándar, O-Ring, X-Ring, Z-Ring. He aquí una descripción completa y técnica de este producto:
Sistema de sujeción hecho a la medida de la caja de aire KG NITRO al chasis.
Se entrega como un kit (sin la caja de aire).
La caja de aire Kg nitro Es más que solo un silenciador de admisión: es una herramienta de rendimiento real utilizada en los eventos internacionales más grandes. Su diseño aerodinámico optimiza el flujo de aire al carburador y respeta los estándares de sonido más estrictos. Su acabado de plata refleja el calor para mantener el aire de admisión más fría.
¿Cansado de perder 15 minutos y sacar las manos para cambiar un cinturón de bomba de agua? La Cinturón de cobra mk Es la solución innovadora adoptada por pilotos KZ y X30. Gracias a su ingenioso sistema de bloqueo, permite un reemplazo de flash sin ningún desmontaje del eje o polea.
LaExtractor de embrague para IAME X30 (Modelo después de 2013 y waterswift) es una herramienta esencial Para mecánicos de karting y pilotos, diseñados para Desmontar y volver a montar fácilmente el centro de corona o embrague IAME X30, KA100 y MOTORES WATERSWIFT. Esta herramienta es específicamente adaptado para el Embragues centrífugos secos, y permite un Desmantelamiento rápido y seguro, sin riesgo de dañar los componentes.
Hecho en Acero tratado térmicamenteOfrece un resistencia superior y un Durabilidad máximaIncluso en uso intensivo.
Este filtro de gasolina universal está diseñado para interpretar su manguera de energía para detener las micro-partículas y los residuos de las encías. Su forma redonda y compacta permite una fácil instalación y monitoreo constante de su flujo de combustible.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
• La piel sintética SprintSkin superior ultraligero.
• El aceite ligero y resistente suela de goma fuego.
• Las áreas de impresión de goma anti-abrasión para mayor durabilidad.
• refuerzo de Aquiles acolchado suave para mayor comodidad.
• Cierre de velcro correa del tobillo para un ajuste seguro y personalizado.
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