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Cubierta de cilindro de tecnología EM
Hecho de tela, la cubierta del cilindro protege la parte frontal del propio cilindro que es golpeado por aire frío en invierno. Esto evita los cambios térmicos entre la parte delantera y la parte posterior del cilindro.
Rotax Primavera circular de membrana 134x3.0x0.65mm
LaTuerca base M8 es el elemento de fijación que encoge el cilindro en el motor inferior (alojamiento). En un motor Rotax Max, hay cuatro, posicionados en las esquinas de la base. Su función es mantener una presión constante en la junta base para garantizar el sellado y absorber las restricciones de explosión y vibración.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
La Termostato 45 ° C Rotax Es un componente esencial para los motores de karting. Rotax DD2 y Max. Diseñado para mantener la temperatura de funcionamiento óptima, este termostato garantiza un rendimiento constante y una mayor durabilidad de su motor. Es compatible con los modelos. Rotax DD2 y MAX, asegurando una regulación precisa de la temperatura del refrigerante.
La valve box cover, comúnmente llamado mamada de ingesta, es una pieza central de su sistema de admisión de motor. Rotax. Este modelo, con un diámetro de conexión de 42.5 mm, está diseñado para acomodar perfectamente al carburador Dell'Orto VHSB 34.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
El kit de termostato completo. Rotax Max es una parte esencial del sistema de enfriamiento de los motores de karting Rotax. Permite regularse la temperatura del refrigerante para que el motor alcance rápidamente su temperatura de funcionamiento óptima y una retención estable durante la duración del uso.
Descubre nuestro bolsillo completo para el motor. Rotax EVO, especialmente diseñado para los entusiastas de los karting en busca de rendimiento y confiabilidad. Este bolsillo es compatible con una amplia gama de motores. Rotax, incluyendo modelos Micro MAX, MINI MAX, JUNIOR y MAX (Senior). Si usted es un conductor aficionado o profesional, este embrague ofrece todo lo que necesita para realizar una revisión completa de su motor.
La Cabeza de cilindro rojo (REF. Rotax 211225) es el elemento estructural superior que cierra el alto circuito de enfriamiento del motor. Firma visual real de los motores. RotaxEsta parte de aleación de aluminio inyectada está diseñada para soportar las tensiones térmicas y vibratorias más intensas, lo que garantiza la impermeabilización general de la cámara de agua.
La Tornillo M8x30mm (n ° 22) es un tornillo hexagonal de alta calidad que se usa para salvar el cilindro en la carcasa del motor de la Rotax Dd2. Con su longitud de 30 mm y su hilo M8Asegura un agarre sólido en las redes bajas del motor. Trabaja en parejas con la arandela de parada (n ° 21) para asegurarse de que el cilindro permanezca perfectamente inmóvil a pesar de las repetidas explosiones.
Sello de base del cilindro original Rotax, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Breve descripción: Sello de base de cilindro original o compatible, especialmente diseñado para motores Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). La pieza esencial para sellar entre el cilindro y el cárter del motor, asegurando un rendimiento óptimo y una larga vida útil a su motor.
Llave ajustable 8x3x70 mm - 2 pitones Ø7,4 mm - compatible OTK
Esta llave ajustable de alta precisión está especialmente diseñada para usuarios exigentes de karting y deportes de motor. Garantiza un bloqueo perfectamente estable entre el buje trasero y el eje, garantizando una seguridad total incluso en las condiciones más severas: curvas violentas, cargas laterales elevadas, cambios bruscos de adherencia o utilización en una pista especialmente accidentada.
Siège TILLETT T7 moquetté TT7VPN. Élément du siège du pilote, qui le maintient dans le kart.
Descubra la abrazadera de cable con doble tornillo, modelo de aluminio, en Magickart. Diseñado para proporcionar un aspecto óptimo de seguridad y estética, ideal para los conductores de karting exigentes.
La Jarra graduada 5 litros con tubo flexible. es una accesorio esencial Para pilotos de karting y mecánicos. Especialmente diseñado Para facilitar la preparación de Mezclas de aceite / gasolina, esta jarra permite un Dosis precisa y un uso práctico, gracias a su Borrar graduaciones en litros. y su tubo flexible Para un pago sin derrames.
Hecho en Material resistente al hidrocarburo.ella es Ligero, duradero y fácil de manejar., por lo que es una herramienta Ideal para talleres, stands de carreras o preparaciones para el hogar..
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La tecla BTR T-7 T-7 es una herramienta indispensable para todos los entusiastas de los karting. Diseñado para proporcionar una durabilidad y resistencia sostenible, esta clave es ideal para el mantenimiento y el trabajo de ajuste en su kart
Terminado el filtro de gas que camina en todas partes!
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La ROTAX MAX completo STARTER Es un equipo esencial para todos los conductores de karting usando ROTAX MAX. Este arrancador está diseñado para ofrecer comienzos confiables y rápidos, asegurando que siempre esté listo para tomar la pista.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
El bougie NGK R7282-10 es un componente esencial para cualquier controlador de karting preocupado con el rendimiento y la fiabilidad. Con su electrodo de masa platino e iridium, garantiza una conductividad eléctrica excepcional y una máxima capacidad de respuesta del motor. Disponible en varias versiones y requiriendo una cubierta especial para el montaje, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
La KG Booster Air Box es uno de los más exitosos en el mercado, especialmente diseñado para ofrecer un flujo de aire máximo Mientras respeta las normas de la FIA vigente.
Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
Cubierta de cilindro de tecnología EM
Hecho de tela, la cubierta del cilindro protege la parte frontal del propio cilindro que es golpeado por aire frío en invierno. Esto evita los cambios térmicos entre la parte delantera y la parte posterior del cilindro.
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