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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Square Baque de la competencia para karting |
| Marca | OTK Partes de kart (Original OTK Partes genuinas) |
| MATERIAL: | La fibra de vidrio alta resiliencia (tejido y resina original de fábrica) |
| Chasis de especificidad | Patrón de fondo plano (Ajuste reducido del centro de gravedad) |
| Dureza / rigidez | Fábrica estándar OTK (Excelente flexibilidad de compromiso / transferencia de masas) |
| Compatibilidad | Distancia OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, Gilliard) |
| Tallas disponibles | Seleccione en el menú desplegable (Junior, 1, 2, 3, 4 ...) |
Optimice su posición de conducción y el comportamiento dinámico de su kart gracias a sede OTK plano de fibra. Una verdadera columna vertebral de su chasis, la elección y posicionamiento de la bañera determinan en más del 70% la distribución de las masas y la eficiencia de su tren trasero a su vez.
Diseñado por la raza de la fábrica italiana OTK, este modelo destaca por su diseño de fondo plano. Esta geometría técnica hace posible anclar el asiento más cerca del betún y reducir el centro de gravedad del piloto, un activo importante para estabilizar el kart durante las fases de un frenado grande y limitar el exceso de agarre lateral en las pistas. Sobrecargado con goma. Hecho de resina y fibra de vidrio de alta rendimiento, esta bañera ofrece la flexibilidad exacta requerida por el fabricante para permitir que el tubo funcione libremente, mientras se mantiene perfectamente las caderas y las costillas del conductor durante las fuerzas del l lateral.
* "¡Hola los artistas de la trayectoria! La bañera OTK la fibra de fondo plano es el único y único asiento que necesita para montar si desea que su kart de Tony o su kosmic funcione a medida que la fábrica ha planeado. Chasis OTK se desarrollan alrededor de la flexibilidad de este asiento preciso; Ponga otra marca o una copia barata es la mejor manera de desregular la máquina.
Mi truco mecánico indispensable para montar su asiento: calificaciones del fabricante y arandelas de apoyo !
Primera regla absoluta: ¡No monte su asiento en el Pifterometer ! OTK proporciona una tabla de dimensiones ultra precisa (por ejemplo, la distancia entre el eje posterior y la parte superior de la bañera, o la distancia con respecto a los tubos del tren frontal). Saque su medidor de cinta, tome las mediciones del milímetro y adjúntelo exactamente de acuerdo con las recomendaciones de fábrica. Un error de 1 cm hacia adelante o hacia atrás puede convertir un plano de caza en un yunque en la pista.
Segundo tablero de cabina: el asiento es fibra de vidrio. Cuando vaya perforar la bañera para pasar sus tornillos de fijación, use amplia nylon o arandelas de goma (tazas de asiento) entre la cabeza de tornillo de metal y la fibra. Si apretó el metal crudo directamente en la fibra, las vibraciones masivas del motor se agriegarán la bañera en dos sesiones. Un asiento montado en milímetro y amortizado, ¿es el seguro para romper una posición de poste sin tener dolor? "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Retire el asiento viejo. Use las herramientas de plantilla o un medidor para medir distancias oficiales OTK entre los tubos delanteros, el soporte del cojinete del eje trasero y la parte superior / hacia abajo la nueva bañera inferior plana.
Colocar el asiento OTK fibra entre las patas de fijación del chasis. Use abrazaderas o retención de madera debajo del fondo plano para mantenerlo en la altura reguladora con respecto al suelo (generalmente enjuague con los tubos de marco).
Una vez que las mediciones se validen dos veces, use un marcador para que apunte la ubicación de los tornillos a través de las patas del chasis. Usando un taladro equipado con un taladro de metal o madera de 8 mm de diámetro, taladre la fibra de vidrio a una velocidad media.
Siga la punta en Michel: inserte sus tornillos con tazas de tina grandes y arandelas de goma para proteger la fibra. Ajuste las cuñas de plástico gruesas entre el asiento y los tubos de marco para llenar el vacío sin forzar la estructura. Apriete firmemente las nueces de nylstop.
P: ¿Por qué elegir la versión "Fondo plana" en lugar de un asiento estándar redondeado ?
R: El diseño de fondo plano se ha desarrollado específicamente para categorías de competencia para adultos. Ofrece una superficie inferior del asiento, que le permite bajar el cuerpo piloto al máximo al piso de kart. Esto reduce el rollo del ensamblaje y es particularmente eficaz para liberar el patio trasero cuando la pista está muy caliente y se carga con goma (evita que el kart salta o levanta demasiado la rueda interna).
P: Cómo elegir el tamaño del asiento correcto OTK ¿En el menú desplegable ?
R: Tamaños OTK generalmente van desde números o letras (1, 2, 3, 4 o 1 más, 2 más, etc.). Para tomar la decisión correcta, mida el ancho de sus caderas con su combinación de carreras y la protección de la costa (chaleco costero). La bañera debe mantenerlo firmemente sin comprimir los huesos para evitar moretones, mientras evita que sea demasiado ancho para que se deslice de un lado a otro a su vez.
P: ¿Es este asiento de fibra de vidrio entregado con el kit de tornillo de fijación ?
R: No, el asiento se vende desnudo (sin perforación previa para adaptarse a su morfología exacta). Los kits de desguace del asiento, las amplias arandelas de aluminio o las lavadoras de la taza de nylon y las postes de espacios de caucho están disponibles por separado en nuestra categoría "Accesorios de chasis".
El refuerzo del asiento para Karting es un accesorio esencial diseñado para mejorar la seguridad, la comodidad y el rendimiento de los pilotos. Es compatible con todas las marcas de chasis de karting y está diseñado para mantener el asiento de una manera segura. En el caso de un accidente, el refuerzo del asiento ayuda a evitar lesiones al mantener firmemente el asiento en su lugar, gracias a un rellecimiento adecuado. Además, permite agregar o eliminar el agarre, lo que influye en la flexibilidad del chasis. A menudo, se recomienda poner 1 o 2 en cada lado del asiento para optimizar el rendimiento. Es un elemento esencial para el correcto funcionamiento del chasis, modificando su comportamiento de acuerdo con la adición o la eliminación de los refuerzos. El refuerzo del asiento le permite rígue su marco y, por lo tanto, cree una conexión entre la bañera y su eje posterior. Se dispone de varias longitudes dependiendo de la posición de su asiento. Varios tamaños están disponibles porque cada chasis y tamaño de asiento son diferentes. PRECAUCIÓN: La longitud medida es la distancia de los 2 hoyos.
El husillo de refuerzo de asiento roscado ajustable OTK es un componente esencial para cualquier piloto de karting preocupado por el rendimiento y la comodidad. Compatible con una amplia gama de chasis OTK y fácil de instalar, este husillo permite un ajuste preciso de los refuerzos del asiento, garantizando una experiencia de conducción óptima. Fabricado con materiales de alta calidad, es una sabia inversión para cualquier piloto serio.
Raidisseur de siège réglable droit complet OTK. Élément du siège du pilote, qui le maintient dans le kart.
Platinum support stiffelar adjustable left OTK
¡PROMOCIÓN MAGICKART! Rodamiento Buje Delantero OTK Ø 25 / 42 x 12 mm, pieza original para karting Tony Kart, Kosmic, Exprit, Red Speed y Carlos Sainz Kart . Garantiza una rotación suave y una mejor estabilidad en las curvas.
Descubra el piñón de karting Cobra en Magickart. Fabricado en aluminio de alta calidad, este piñón ofrece un acabado perfecto y una durabilidad excepcional. Disponible de 63 a 93 dientes.
Aceite sintético 100 % éster para motores de karting de dos tiempos de competición, hasta 23.000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
Este cierre es el estándar para mantener los spoilers delanteros en el chasis de karting. Diseñado para proporcionar una tensión constante y segura, permite bloquear o liberar su carrocería en un solo gesto, sin herramientas. Aunque es el modelo original para el chasis. OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado)El diseño universal lo hace compatible con casi todas las marcas de chasis del mercado.
La Corona de Extron Pro para Karting Está diseñado para proporcionar una transmisión eficiente, fluida y duradera. Desarrollado para los conductores exigentes, se hace en una Compuesto técnico reforzado con fibra Kevlar, para reducir significativamente la fricción entre la cadena y la corona.
Esta tecnología mejora la eficiencia mecánica, optimiza la eficiencia del motor y extiende la vida útil de los elementos de transmisión.
La Cadena DID 219 HTM G & B es el elemento clave para una transmisión de karting exitosa y duradera. Disponible en longitudes de 96 a 114 enlaces, esta cadena está especialmente diseñada para motores de engranajes pequeños y altas velocidades de rotación, típicas de karts 100cc.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
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Diseñado por la raza de la fábrica italiana. OTK, este modelo destaca por su Diseño de fondo plano. Esta geometría técnica hace posible anclar el asiento más cerca del betún y reducir el centro de gravedad del piloto, un activo importante para estabilizar el kart durante las fases de un frenado grande y limitar el exceso de agarre lateral en las pistas. Sobrecargado con goma. Hecho de resina y fibra de vidrio de alta rendimiento, esta bañera ofrece la flexibilidad exacta requerida por el fabricante para permitir que el tubo funcione libremente, mientras se mantiene perfectamente las caderas y las costillas del conductor durante las fuerzas del l lateral.
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