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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Square Baque de la competencia para karting |
| Marca | OTK Partes de kart (Original OTK Partes genuinas) |
| MATERIAL: | La fibra de vidrio alta resiliencia (tejido y resina original de fábrica) |
| Chasis de especificidad | Patrón de fondo plano (Ajuste reducido del centro de gravedad) |
| Dureza / rigidez | Fábrica estándar OTK (Excelente flexibilidad de compromiso / transferencia de masas) |
| Compatibilidad | Distancia OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, Gilliard) |
| Tallas disponibles | Seleccione en el menú desplegable (Junior, 1, 2, 3, 4 ...) |
Optimice su posición de conducción y el comportamiento dinámico de su kart gracias a sede OTK plano de fibra. Una verdadera columna vertebral de su chasis, la elección y posicionamiento de la bañera determinan en más del 70% la distribución de las masas y la eficiencia de su tren trasero a su vez.
Diseñado por la raza de la fábrica italiana OTK, este modelo destaca por su diseño de fondo plano. Esta geometría técnica hace posible anclar el asiento más cerca del betún y reducir el centro de gravedad del piloto, un activo importante para estabilizar el kart durante las fases de un frenado grande y limitar el exceso de agarre lateral en las pistas. Sobrecargado con goma. Hecho de resina y fibra de vidrio de alta rendimiento, esta bañera ofrece la flexibilidad exacta requerida por el fabricante para permitir que el tubo funcione libremente, mientras se mantiene perfectamente las caderas y las costillas del conductor durante las fuerzas del l lateral.
* "¡Hola los artistas de la trayectoria! La bañera OTK la fibra de fondo plano es el único y único asiento que necesita para montar si desea que su kart de Tony o su kosmic funcione a medida que la fábrica ha planeado. Chasis OTK se desarrollan alrededor de la flexibilidad de este asiento preciso; Ponga otra marca o una copia barata es la mejor manera de desregular la máquina.
Mi truco mecánico indispensable para montar su asiento: calificaciones del fabricante y arandelas de apoyo !
Primera regla absoluta: ¡No monte su asiento en el Pifterometer ! OTK proporciona una tabla de dimensiones ultra precisa (por ejemplo, la distancia entre el eje posterior y la parte superior de la bañera, o la distancia con respecto a los tubos del tren frontal). Saque su medidor de cinta, tome las mediciones del milímetro y adjúntelo exactamente de acuerdo con las recomendaciones de fábrica. Un error de 1 cm hacia adelante o hacia atrás puede convertir un plano de caza en un yunque en la pista.
Segundo tablero de cabina: el asiento es fibra de vidrio. Cuando vaya perforar la bañera para pasar sus tornillos de fijación, use amplia nylon o arandelas de goma (tazas de asiento) entre la cabeza de tornillo de metal y la fibra. Si apretó el metal crudo directamente en la fibra, las vibraciones masivas del motor se agriegarán la bañera en dos sesiones. Un asiento montado en milímetro y amortizado, ¿es el seguro para romper una posición de poste sin tener dolor? "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Retire el asiento viejo. Use las herramientas de plantilla o un medidor para medir distancias oficiales OTK entre los tubos delanteros, el soporte del cojinete del eje trasero y la parte superior / hacia abajo la nueva bañera inferior plana.
Colocar el asiento OTK fibra entre las patas de fijación del chasis. Use abrazaderas o retención de madera debajo del fondo plano para mantenerlo en la altura reguladora con respecto al suelo (generalmente enjuague con los tubos de marco).
Una vez que las mediciones se validen dos veces, use un marcador para que apunte la ubicación de los tornillos a través de las patas del chasis. Usando un taladro equipado con un taladro de metal o madera de 8 mm de diámetro, taladre la fibra de vidrio a una velocidad media.
Siga la punta en Michel: inserte sus tornillos con tazas de tina grandes y arandelas de goma para proteger la fibra. Ajuste las cuñas de plástico gruesas entre el asiento y los tubos de marco para llenar el vacío sin forzar la estructura. Apriete firmemente las nueces de nylstop.
P: ¿Por qué elegir la versión "Fondo plana" en lugar de un asiento estándar redondeado ?
R: El diseño de fondo plano se ha desarrollado específicamente para categorías de competencia para adultos. Ofrece una superficie inferior del asiento, que le permite bajar el cuerpo piloto al máximo al piso de kart. Esto reduce el rollo del ensamblaje y es particularmente eficaz para liberar el patio trasero cuando la pista está muy caliente y se carga con goma (evita que el kart salta o levanta demasiado la rueda interna).
P: Cómo elegir el tamaño del asiento correcto OTK ¿En el menú desplegable ?
R: Tamaños OTK generalmente van desde números o letras (1, 2, 3, 4 o 1 más, 2 más, etc.). Para tomar la decisión correcta, mida el ancho de sus caderas con su combinación de carreras y la protección de la costa (chaleco costero). La bañera debe mantenerlo firmemente sin comprimir los huesos para evitar moretones, mientras evita que sea demasiado ancho para que se deslice de un lado a otro a su vez.
P: ¿Es este asiento de fibra de vidrio entregado con el kit de tornillo de fijación ?
R: No, el asiento se vende desnudo (sin perforación previa para adaptarse a su morfología exacta). Los kits de desguace del asiento, las amplias arandelas de aluminio o las lavadoras de la taza de nylon y las postes de espacios de caucho están disponibles por separado en nuestra categoría "Accesorios de chasis".
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
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LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
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