Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
ελληνικά
List of products by brand CRG
El cubo de la rueda es la interfaz crítica entre su eje de kart y el borde. En las categorias Mini, cadete o bambino (Usando ejes de 25 mm), la rigidez y la precisión de montaje del hub son capitalmente. Este modelo CRGEn aluminio anodizado negro, ofrece una excelente resistencia a la torsión, mientras que se mantiene liviana, lo que garantiza una transmisión de energía eficiente y un buen manejo.
En karting, la elección de la longitud del centro (aquí 75 mm) influye directamente en el el apalancamiento Ejercitado en el eje. Un cubo más largo (75 mm versus 40 mm) cambia la rigidez del tren trasero y expande la ruta sin necesariamente el uso de espaciadores. Para las categorías MINI / CADET (eje de 25 mm), es una pieza central para encontrar el buen compromiso entre el agarre (adherencia) y la velocidad del paso de la curva.
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
En karting, cambiando de un cubo estándar (40 mm) a un centro más largo (75 mm) Es una técnica común para ajustar la geometría. El 75 mm permite:
Raise the back path Sin agregar espaciadores (el HUB en sí hace que los osos de la rueda).
Aumentar la rigidez lateral: El brazo de la palanca es más largo, ejerce una tensión más directa en el eje, lo que ayuda a cargar la rueda trasera exterior a su vez más.
Mejorar las habilidades motoras: Este es el entorno ideal si cree que su kart le falta "agarre" de la curva.
Con su 125 mm de largoEste concentrador está diseñado para configuraciones que requieren una rigidez significativa de la rueda o el aumento de la rigidez del tren trasero.
El eje 40 mm: Estándar en algunos chasis de clubes o categorías específicas, requiere concentradores adecuados para este diámetro.
La longitud 125 mm: Es un centro "largo". Ofrece apoyo colosal. Es ideal si necesita cargar el eje trasero para obtener una salida más móvil o para expandir la pista sin espaciadores.
La 95 mm en magnesio Es una habitación extrema. Este no es un equipo cómodo, es una herramienta de precisión para controladores de alto nivel (KZ, OK, X30 Categorías Senior).
¿Buscando retrasar sus puntos de frenado y ganar décimas valiosas para cada turno? Este Conjunto de pastillas de freno de sinterizado (mezcla de metal picadizo) Red Se ha desarrollado con un solo objetivo en mente: Poder bruto e inmediato.
Vendido por par (conjunto de 2 plaquetas), este modelo de alta gama muestra dimensiones de 49.8 mm de altura, 37,9 mm de ancho y un espesor total de 8,5 mm. Se adapta perfectamente a las calibradoras de freno originales y el reemplazo de las marcas de referencia de karting como CRG y amw.
El k-way impermeable CRG Es una prenda esencial para los entusiastas de los karting y los entusiastas de los deportes de motor. Diseñado para proporcionar una protección óptima contra el mal tiempo, este K-Way combina ligereza, impermeabilidad y estilo, con un diseño práctico y materiales de alta calidad.