Français
English
Deutsch
Español
Italiano
Português
ελληνικά
By buying this product you can collect up to 6 loyalty points. Your cart will total 6 points that can be converted into a voucher of 0,60 €.
Resumen: ¿Por qué los 75 mm ?
En karting, la elección de la longitud del centro (aquí 75 mm) influye directamente en el el apalancamiento ejercitado en el eje. Un cubo más largo (75 mm versus 40 mm) cambia la rigidez del tren trasero y expande la ruta sin necesariamente el uso de espaciadores. Para las categorías MINI / CADET (eje de 25 mm), es una pieza central para encontrar el buen compromiso entre el agarre (adherencia) y la velocidad del paso de la curva.
- Especificaciones técnicas
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes genuinas) |
| Diámetro interior (eje) | 25 mm |
| Longitud total | 75 mm |
| MATERIAL: | Aluminio CNC |
| Acabado | Anodizado negro |
| Configuración | Completo (entregado con 3 pernos) |
| Utilizar | Categorías Mini, Cadete, Bambino |
- Tutorial de montaje: precisión y estabilidad
El paso a 75 mm requiere un poco más de cuidado a la edición que los 40 mm, porque el voladizo es más importante.
-
Preparación: Limpie el área del eje perfectamente donde se colocará el centro. Use papel de lija muy fino (grano 600 o más) si ve rastros de oxidación, luego desengrasar.
-
Configuración: Deslice el centro en el eje. Si se fortaleció, nunca escriba con un martillo. Compruebe que no hay rebabas en la llave del eje.
-
Apretado (crucial): * Coloque el cubo al ancho deseado.
-
Apriete los pernos alternativamente (arriba / abajo) para equilibrar la presión de apriete.
-
No bloquee muertos: El aluminio es tierno. El apriete excesivo deforma el centro, y se volverá imposible ajustar o eliminar la próxima vez sin forzar.
-
-
Verificación: Una vez apretado, gire la rueda a mano. No debe presentar ningún "velo" (oscilación lateral).
💡 truco de michel
"Hay una diferencia en un comportamiento importante entre un cubo de 40 mm y un 75 mm. El truco: Con un cubo de 75 mm, aumenta el brazo de la palanca en el eje. Si su chasis se salta o se bloquea en la esquina, hierro en concentradores más cortos (40 mm) para suavizar el patio trasero. A la inversa, si su kart carece de la motricidad de la salida, los 75 mm pueden ayudar a cargar el exterior más. Mi consejo profesional: Mantenga siempre un par de 40 mm y un par de 75 mm en su cajón. El cambio se realiza en 5 minutos en la cuadrícula anterior, es una de las configuraciones más efectivas para adaptarse a la evolución de la pista. "
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Un cubo más largo debilita el eje ?
R: Sí, el hub de 75 mm ejerce un brazo de palanca más importante que un 40 mm. Es un poco más exigente para el eje. Compruebe regularmente que los tornillos de sujeción del concentrador no toman un juego.
P: ¿Podemos mezclar un cubo de 75 mm a la izquierda y una derecha de 40 mm ?
R: Está muy aconsejado en contra. Esto crearía una disimetría mecánica peligrosa en el comportamiento del kart (la diferencia de flexibilidad en cada lado). Sigue symétrico.
✅ ¿Listo para su configuración ?
Su configuración de chasis está tomando forma. Para finalizar su tren trasero:
-
[Essieu 25mm CRG] (Si necesita cambiar el diámetro o la rigidez).
-
[Écrous de jantes] (Si tus nueces actuales son contundentes)
FMN.00851
Specific References
in the same category
De plaquetas CRG AR V05 / V09...
65,99 €
En karting, la elección de la longitud del centro (aquí 75 mm) influye directamente en el el apalancamiento Ejercitado en el eje. Un cubo más largo (75 mm versus 40 mm) cambia la rigidez del tren trasero y expande la ruta sin necesariamente el uso de espaciadores. Para las categorías MINI / CADET (eje de 25 mm), es una pieza central para encontrar el buen compromiso entre el agarre (adherencia) y la velocidad del paso de la curva.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent