By buying this product you can collect up to 6 loyalty points. Your cart will total 6 points that can be converted into a voucher of 0,60 €.
El cubo de la rueda es la interfaz crítica entre su eje de kart y el borde. En las categorias Mini, cadete o bambino (Usando ejes de 25 mm), la rigidez y la precisión de montaje del hub son capitalmente. Este modelo CRG, En aluminio anodizado negro, ofrece una excelente resistencia a la torsión, mientras que se mantiene liviana, lo que garantiza una transmisión de energía eficiente y un buen manejo.
| Rasgo | Especificación |
| Marca | CRG (Partes genuinas) |
| Diámetro interior (eje) | 25 mm |
| Longitud del cubo | 40 mm |
| MATERIAL: | Aluminio CNC |
| Acabado | Anodizado negro |
| Configuración | Completo (con pernos de ruedas) |
| Categorías | Mini, Cadete, Bambino |
Montar un cubo parece simple, pero es una pieza que sufre restricciones importantes. Aquí es cómo hacerlo en las reglas del arte:
Limpieza del eje: Antes de poner el cubo, limpie perfectamente el eje con un paño limpio. Compruebe que no hay rebaba ni rasguño profundo.
LUBRICACIÓN DE LUZ: Aplique una película de grasa de litio muy fina al eje para evitar que el concentrador de "gripe" con el tiempo (oxidación).
Posicionamiento: Arrastre el centro a la posición deseada.
Apriete: Atornille los tornillos de apriete (pernos de sujeción del cubo) progresivamente. No bloquee un tornillo completamente antes de apretar el otro. Alterna entre los dos para una presión uniforme en el eje.
Tachuelos de rueda: Compruebe que los pernos estén bien atornillados en el centro antes de montar su borde.
"El error clásico es demasiado aprieta los tornillos de bloqueo en el eje. El truco: Un centro no debe ser apretado para deformar aluminio. Si tensas demasiado, creas una tensión local en el eje, lo que puede hacerlo frágil. Mi consejo profesional: Use una tecla de torque Allen si es posible, o apriete 'a la' más un cuarto de vuelta 'en contacto. Y, sobre todo, siempre revise sus concentradores después de una salida de pista o una descarga trasera: un centro que se ha movido puede haber marcado su eje, lo que hará que todo sea muy difícil de ajuste de ancho. "
P: ¿Es este concentrador compatible con todas las marcas de kart ?
R: El diámetro de 25 mm es un estándar en las categorías MINI / CADET, por lo que sí, se elevará en cualquier eje de 25 mm. Sin embargo, el diseño y la compensación pueden variar dependiendo de las marcas.
P: ¿Por qué elegir un centro de aluminio anodizado en lugar de magnesio ?
R: Aluminio (esta versión) es ideal para mini / Categorías de cadetes porque ofrece un buen compromiso entre robustez y costo. El magnesio generalmente se reserva para una competencia pura para ganar peso, pero es más frágil y se oxida más rápido.
Para una instalación completa, ¿pensaste para verificar el estado de:
[Essieu 25mm] (Si está rayado, el centro tendrá problemas para mantener)
[Écrous de roues] (Para configurar sus llantas en este nuevo hub)
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La nueva línea RS Big + El radiador de fijación es un componente esencial para los motores de karting, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo de refrigeración. Con sus grandes dimensiones de 290x430x35mm, este radiador combina una masa radiante de la última generación, permitiendo aumentar el enfriamiento hasta un 10% y reducir el peso total al 20%. Es ideal para los conductores de karting que buscan mejorar el rendimiento y durabilidad de su motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
El cubo de la rueda es la interfaz crítica entre su eje de kart y el borde. En las categorias Mini, cadete o bambino (Usando ejes de 25 mm), la rigidez y la precisión de montaje del hub son capitalmente. Este modelo CRGEn aluminio anodizado negro, ofrece una excelente resistencia a la torsión, mientras que se mantiene liviana, lo que garantiza una transmisión de energía eficiente y un buen manejo.