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Corte de alta precisión: El paso de 29 mm corresponde exactamente al venturi de la brida, evitando los "pasos" que rompen la velocidad de la vena gaseosa.
Ajuste de los orificios de pulso: Este sello tiene los orificios exactos para permitir que la depresión se pase a la operación de la bomba de gas del carburador.
Resistencia térmica: Hecho en un material compuesto resistente a los hidrocarburos y calor radiante del motor para evitar la deformación.
Admisión anti-aire: Su estructura flexible compensa las ligeras imperfecciones planas entre el carburador y la caja de la válvula.
"Es un clásico: el chico limpia su Carbu, vuelve el sello seco viejo, y bim ... ¡el motor ya no tiene una cámara lenta o permanece acelerada solo! Mi consejo: la junta de Carbu es uso único. Una vez aplastado por el ajuste, pierde sus propiedades de sellado. Other Little Pro Trick: Check the montaje ! Si subes la articulación al revés y obtienes el pequeño orificio de pulso, la gasolina nunca llegará al carburador y disparará al lanzador o el arranque para nada. "
Limpieza: Antes de colocar, asegúrese de que ambas superficies (carburador y brida) estén perfectamente limpias. Un sello antiguo restante es la garantía de una fuga.
Apriete: Apriete los dos tornillos de carburador uniformemente. El ajuste excesivo de un lado puede velo la base del carburador.
Compatibilidad: Ideal para motores IAME X30 (Senior, Junior, Maestro) y KA100 equipado con la brida de admisión moderna.
Diámetro interior: 29 mm
Compatibilidad del motor: IAME X30 / KA100 (2018 y años superiores)
Compatibilidad al carburador: Tillotson HW-27A y modelos similares.
Origen: Certified room compliant with IAME standards.
Nota Magickart: Este sello es el aliado indispensable de su Iame Airbox 2018. ¡Un montaje limpio es la garantía de una afinación de carbu que no se mueve durante la manga!
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Junta de carburador 29 mm está diseñado específicamente para los desarrollos del motor posterior a 2018. Se coloca entre el cuerpo del carburador (generalmente el Tillotson HW-27A) y la brida de admisión. Su diámetro interno de 29 mm Está perfectamente calibrado para no obstruir el paso de los gases y evitar cualquier turbulencia, garantizando así un flujo de aire laminar y una respuesta instantánea del motor.