La Iame biconic primavera está especialmente diseñado para conectar el colector de escape y la olla relajante en las motorizaciones X30 y ka100. Su forma "bicónica" (más ancha en los extremos solo en los extremos) no es estética: permite una distribución uniforme de la tensión y una mejor absorción de las vibraciones de alta frecuencia específicas de los motores de competencia 2 veces.
Hecho en acero al alto de carbono, esta resorte retiene sus propiedades elásticas incluso cuando se somete a las temperaturas extremas de la salida de escape.
- ¿Por qué elegir la primavera iame biconic?
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Origen de calidad: Pieza certificada IIAM, que garantiza una longitud y voltaje calibrado perfectamente para no aplastar las articulaciones mientras evitan las fugas.
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Resistencia térmica: Tratamiento específico del metal para evitar el calor con calor (fenómeno de recocido).
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Aumento de la longevidad: Su forma bicónica limita los puntos de fricción interna, reduciendo así el riesgo de rotura de fatiga mecánica.
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Versatilidad: Compatible con las motorizaciones insignias de la marca, de la X30 (Junior / Senior) a Ka100.
💡 truco de michel
"¡La primavera de escape es la habitación que ahorra su sesión! Mi consejo profesional: nunca sube 'a la sequedad'. El truco: Poner una pequeña avellana grasa de cobre (Alta temperatura) en los soportes de resorte antes de instalarlos. Evita que la primavera no se desgaste por fricción contra los ojales de la olla y facilita en gran medida el desmontaje. Un ultimo consejo: Si ve que una primavera comienza a vibrar o marcar el metal, cambiarlo. ¡Una primavera suelta en la carrera, es una bandera técnica negra! "
- Guía de montaje y seguridad
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Herramienta: Utilizar una primavera Para la instalación para evitar herir o distorsionar corchetes.
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Seguridad: En los motores X30, se recomienda encarecidamente utilizarlo. Protectores de primavera (Funda de silicona) Para evitar caso de rotura, la pieza de metal no termina en la pista o en un neumático.
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Verificación: Compruebe el voltaje después de cada sesión. Un resorte debe ser firme; Si "flota", su efectividad es cero.
- Especificaciones técnicas.
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Marca: IAME (Italia).
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Tipo: Biconique.
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Compatibilidad: IAME X30, IAME KA100, IAME REEDSTER.
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Material: Acero de resorte de alta temperatura.
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Vendido a: La unidad
❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Cuántos resortes debe ser para un escape X30? R: Generalmente toma dos para garantizar una presión uniforme entre el colector y la olla.
P: ¿Por qué mis resortes a menudo se rompen? R: A menudo debido a una desalineación entre la olla y el motor, o debido a la ausencia de grasa en los puntos de contacto que crea desgaste de la abrasión.
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Stock de pie: Sabemos que es una pieza de desgaste frecuente, siempre tenemos de antemano.
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Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Lecont
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La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
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Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
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E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
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LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Iame biconic primavera está especialmente diseñado para conectar el colector de escape y la olla relajante en las motorizaciones X30 y ka100. Su forma "bicónica" (más ancha en los extremos solo en los extremos) no es estética: permite una distribución uniforme de la tensión y una mejor absorción de las vibraciones de alta frecuencia específicas de los motores de competencia 2 veces.
Hecho en acero al alto de carbono, esta resorte retiene sus propiedades elásticas incluso cuando se somete a las temperaturas extremas de la salida de escape.