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La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
Especialmente fabricado por la fábrica IAME, estas articulaciones garantizan un sello perfecto y una resistencia óptima a las presiones internas.
Compatibilidad: Motor IME X30 125cc (junior, senior, maestro).
Material: IIAME Papel de juntas específico de alto rendimiento.
Tamaños disponibles (en mm): * 0.05 (para una configuración ultra fijada)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Habitación original certificada por IAAME.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su alto motor con partes originales, usted califica lealtad Magickart para tus próximas revisiones!
"La elección de la articulación base es lo que marca la diferencia entre un motor que 'camina' y un motor que gana. Mi consejo de experto: No confíes al azar. Siempre mida su aplastamiento con un hilo de estaño de precisión.
Los elementos esenciales con sus sellos base:
Hilo de estaño Ø 1.5mm : La herramienta obligatoria para medir el espacio entre el pistón y la culata.
Aceite de montaje: Calculemos el sello con una gota de aceite de motor antes de colocarlo perfectamente.
Limpiador de frenos: Asegúrese de que los planes de sellado (carcasa y cilindro) estén perfectamente limpios y desengrasados.
Un pequeño secreto secreto: puede combinar varios sellos (por ejemplo, 0.20 + uno 0.10) para obtener el grosor exacto que necesita. Pero tenga cuidado, las menos capas hay, el menor riesgo de fugas. En MagickArt, se le recomienda que siempre tenga un surtido completo en su cajero para adaptarse después de cada cambio de pistón. "
Clasificación de dimensiones: A diferencia de las articulaciones adaptables, los espesores de IIAM se controlan estrictamente.
Confiabilidad: Mejor resiste repetido dilataciones térmicas de motores de competencia.
Rendimiento: Allows constant motor setting running after stroke.
Todos los tamaños en stock: De 0,05 a 0.40, tenemos todos los grosores para su configuración.
100% oficial: Solo la parte de la fábrica de IAME para proteger su motor.
Envío rápido: ¡Indispensable Si abres su motor el miércoles para viajar el sábado!
¿Necesitas detener tu motor a la perfección? ¿Qué espesor del sello deberías tener hoy?
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
Preserva la integridad y el valor de tu chasis de competición con este kit de protección universal de la marca KG.
Diseñado específicamente para los karts de alto rendimiento de las categorías OK y KZ, este kit se monta estratégicamente en la parte delantera del chasis. Actúa como un escudo sacrificial, protegiendo los tubos inferiores de los impactos contra los pianos, la abrasión contra la pista y el desgaste prematuro.
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
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