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La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
Especialmente fabricado por la fábrica IAME, estas articulaciones garantizan un sello perfecto y una resistencia óptima a las presiones internas.
Compatibilidad: Motor IME X30 125cc (junior, senior, maestro).
Material: IIAME Papel de juntas específico de alto rendimiento.
Tamaños disponibles (en mm): * 0.05 (para una configuración ultra fijada)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Habitación original certificada por IAAME.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su alto motor con partes originales, usted califica lealtad Magickart para tus próximas revisiones!
"La elección de la articulación base es lo que marca la diferencia entre un motor que 'camina' y un motor que gana. Mi consejo de experto: No confíes al azar. Siempre mida su aplastamiento con un hilo de estaño de precisión.
Los elementos esenciales con sus sellos base:
Hilo de estaño Ø 1.5mm : La herramienta obligatoria para medir el espacio entre el pistón y la culata.
Aceite de montaje: Calculemos el sello con una gota de aceite de motor antes de colocarlo perfectamente.
Limpiador de frenos: Asegúrese de que los planes de sellado (carcasa y cilindro) estén perfectamente limpios y desengrasados.
Un pequeño secreto secreto: puede combinar varios sellos (por ejemplo, 0.20 + uno 0.10) para obtener el grosor exacto que necesita. Pero tenga cuidado, las menos capas hay, el menor riesgo de fugas. En MagickArt, se le recomienda que siempre tenga un surtido completo en su cajero para adaptarse después de cada cambio de pistón. "
Clasificación de dimensiones: A diferencia de las articulaciones adaptables, los espesores de IIAM se controlan estrictamente.
Confiabilidad: Mejor resiste repetido dilataciones térmicas de motores de competencia.
Rendimiento: Allows constant motor setting running after stroke.
Todos los tamaños en stock: De 0,05 a 0.40, tenemos todos los grosores para su configuración.
100% oficial: Solo la parte de la fábrica de IAME para proteger su motor.
Envío rápido: ¡Indispensable Si abres su motor el miércoles para viajar el sábado!
¿Necesitas detener tu motor a la perfección? ¿Qué espesor del sello deberías tener hoy?
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
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