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¿Por qué elegir el transportador original 29 mm?
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Arquitectura "Flujo rápido": El perfil interno reduce las pérdidas de carga, lo que permite que la mezcla de gasolina de aire alcance las válvulas con una velocidad óptima.
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Competencia estándar: Pieza oficial aprobada para las categorías Senior, Junior y Master de X30.
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IAME de calidad: Hecho en una aleación específica que resiste las vibraciones intensas y garantiza lugares perfectos para prevenir las tomas de aire.
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Alineación perfecta: Diseñado para trabajar con el sello de 29 mm y el carburador HW-27A Tillotson.
💡 truco de michel
"¡El transportador de 29 mm es la autopista a su motor! Si el interior está rayado o si hay un 'paso' entre el transportador y su carburador, pierde poder. Mi consejo: para ensamblar, compruebe que su Sello de 29 mm No exceder en el conducto. Una articulación mal centrada que excede 1 mm dentro, y es como si hubiera rodado con una brida. Para apretar, utiliza una llave de torsión si puede, porque si navegas la brida apretando demasiado, ¡nunca volverás a impermeable! "
🎓 Guía de montaje
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Sellado: Este transportador requiere un sello en cada lado (lado del carburador y caja de sabor).
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Entrevista: Compruebe la ausencia de grietas, especialmente en las orejas de montaje, que pueden sufrir restricciones con el peso de la caja de aire.
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Compatibilidad: EXCLUSIVAMENTE PARA IAME X30 MOTORS (POST-2018) y Evoluciones KA100.
✅ Características técnicas
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Diámetro del pasaje: 29 mm.
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Material: Aleación de aluminio de alta resistencia.
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Año: A partir de 2018.
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Marca: IIAME (habitación original).
Nota Magickart: Este transportador a menudo se expone a las vibraciones de la caja de aire. Recuerde verificar el estado de su Junta de carburador 29 mm Al instalar para dejar en una base 100% saludable.
15X30125816
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CYLINDRE ROTAX SENIOR MAX 54,000 - 54,010MM
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.