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Descripción completa del producto (H1: Hub delantero KF / OK CRG 25x80 mm R2.0 Aluminio negro - Completo)
La centro frontal CRG 25x80 mm (rango R2.0) en aluminio negro es una parte del fabricante original (Original CRG Compartir), desarrollado para los marcos de las categorías individualesSpeed alto nivel como el Kf, ok, ok o etiqueta (x30, Rotax) utilizando cohetes de 25 mm de diámetro.
Con sus dimensiones equilibradas de Diámetro interior de 25 mm y su 80 mm de largo, Este HUB de la serie R2.0 es un estándar esencial para refinar las configuraciones de su tren frontal. Su longitud intermedia de 80 mm ofrece la rigidez necesaria para garantizar un tren frontal preciso y directo, mientras se mantiene la flexibilidad requerida para permitir que el chasis funcione de manera óptima en curva. CNC mecanizado en aluminio de calidad aeronáutica, está anodizado en negro mate para la máxima resistencia al desgaste y una apariencia de carreras sobria y oficial.
Especificidades del modelo "completo":
El concentrador se entrega ensamblado y listo para instalar en sus cohetes:
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El cuerpo del cubo 25x80 mm en aluminio anodizado negro (serie R2.0).
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2 rodamientos de cohete impermeables diámetro interior de 25 mm instalado con fábrica.
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El espaciador interno aluminio ajustado a la milésima para evitar que las bolas de puente.
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Los tachuelas de las 3 ruedas alta resistencia para la instalación del borde.
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El anillo de sujeción integrado con su tornillo de bloqueo para congelar el espaciado de sus caminos.
- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)
* "Hola los artistas de la trayectoria! El hub en 25x80 es la pieza central en un chasis ok o x30. La longitud de 80 mm es la cuchilla delantera suiza del tren frontal: funciona en todas partes y en el 80% de las condiciones de la pista.
Mi truco para un montaje perfecto: Evite absolutamente enhebrar el centro en un cohete sucio o seco. Haga un hábito de pasar un limpiador de frenos en el eje de 25 mm, frote con un paño limpio y retire una película delgada de lubricante fluido o grasa blanca. Evita que la humedad de la pista u oxidación no bloquee el anillo de rodadura interno en el eje. Si sube tan seco, el día en que desea cambiar la configuración de su pista entre dos mangas debajo del cenador, ¡la galera para eliminar el centro !
Y no olvides: cuando aprietas el tornillo de anillo de bloqueo del cubo, vaya con moderación, no es necesario apretar como un sordo para evitarlo. "*
- 4. La guía de ensamblaje y mantenimiento: paso a paso
❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)
P: ¿Es este concentrador de 25 mm compatible con la categoría KAT (caja) Karts ?
R: No. El chasis de la categoría de reina KZ utiliza cohetes masivos de diámetro, que requieren hubs específicos de 40 mm diámetro interior. Este hub de 25 mm está reservado para cohetes de categorías sin caja (KF, OK, OK-Junior, Rotax Max, iame x30).
P: ¿Cuál es la influencia de la longitud de 80 mm en el comportamiento del kart ?
R: La longitud de 80 mm es el estándar más versátil del rango CRG. Si usa un concentrador más corto (por ejemplo: 65 mm), el tren frontal gana en flexibilidad mecánica y lanza kart si la pista tiene demasiado agarre. Si está utilizando un cubo más largo (por ejemplo, 95 mm), se enrolla el eje máximo para darle la mano en frío a la pista fría o resbaladiza. Los 80 mm ofrecen el compromiso perfecto.
P: ¿Son intercambiables los cojinetes integrados ?
R: Sí, bastante. Aunque este concentrador se entrega completo con sus cojinetes de 25 mm montados en fábrica, siguen siendo consumibles estándar. En caso de desgaste o juego mecánico después de varias horas de balanceo, puede reemplazarlos con un extractor de cojinete convencional sin la necesidad de canjear un cuerpo de cubo de aluminio.
FMN.05664
Specific References
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Con sus dimensiones equilibradas de Diámetro interior de 25 mm y su 80 mm de largoEste HUB de la serie R2.0 es un estándar esencial para refinar las configuraciones de su tren frontal. Su longitud intermedia de 80 mm ofrece la rigidez necesaria para garantizar un tren frontal preciso y directo, mientras se mantiene la flexibilidad requerida para permitir que el chasis funcione de manera óptima en curva. CNC mecanizado en aluminio de calidad aeronáutica, está anodizado en negro mate para la máxima resistencia al desgaste y una apariencia de carreras sobria y oficial.
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