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La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.03 mm Es una pieza de orfebre mecánico. Destinado a la configuración de competencia más avanzada, ajusta el squish En su valor límite, cuando los espesores estándar (0,10 o 0.05 mm) son demasiado importantes para el volumen de la habitación deseado.
A este espesor, el sello actúa casi como una interfaz de contacto directa, que ofrece la mejor conductividad térmica posible entre el cilindro y la cúpula del cabezal del cilindro.
Ultimate Performance Setting: Se utiliza para ganar las centésimas de la altura de la aplastamiento, optimizando así la velocidad del frente de la llama y la explosión.
Conductividad excepcional: Además, el sello, más transferencia de calor al circuito de enfriamiento es directo y rápido.
Calidad TMKART: Corte por láser de precisión para una circularidad perfecta, evitando cualquier turbulencia en la cámara de combustión.
Material noble: Cobre puro maleable para el sello de aplastamiento micro-mecánico.
"¡Atención, chicos, allí tocamos lo sagrado! El sello de 0,03 mm es tan delgado que parece cocinar papel de aluminio. Mi consejo profesional: Prohibición de manejarlo con las manos sucias. o guantes llenos de presentación. La menor impureza entre el sello y la cabeza del cilindro creará una fuga inmediata o deformación del plano del sello. Pequeño truco: Revise su aplastamiento tres veces antes de apretar permanentemente. A 0.03 mm, ya no tiene ningún margen de error. Es el sello discográfico, ¡pero requiere un rigor de montaje absoluto! "
Manipulación: Nunca doblar Mantenlo en su embalaje rígido hasta el momento preciso de la colocación.
Limpieza: Los planos de sello deben desgravarse con acetona o limpiador de frenos de alto rendimiento.
Uso único: Dado su grosor, este sello se estrella completamente en el primer ajuste. No debería Nunca ser reutilizado después de desmontar.
Marca: Tmkart (oficial).
Compatibilidad:Kz-r3-KZ-R2, KZ-R1, KZ10C (125cc a los motores de la caja).
Material: Alta pureza de cobre.
Espesor: 0.03 mm (± 0.005).
Diámetro: Estándar 54 mm.
Specialist Stock: Estamos entre los raros para almacenar este grosor específico para los preparadores.
Envío ultraletido: Enviado bajo un sobre de cartón rígido o caja para garantizar un piso de recepción perfecto.
Experiencia de competencia: Entendemos los requisitos del alto nivel.
Nota Magickart: La instalación de un sello de 0.03 mm requiere conocimientos técnicos perfectos. Un aplastamiento demasiado bajo puede causar un motor de instantánea por contacto de pistón / cilindro.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
La Junta de cabeza de cilindro de cobre 0.03 mm Es una pieza de orfebre mecánico. Destinado a la configuración de competencia más avanzada, ajusta el squish En su valor límite, cuando los espesores estándar (0,10 o 0.05 mm) son demasiado importantes para el volumen de la habitación deseado.
A este espesor, el sello actúa casi como una interfaz de contacto directa, que ofrece la mejor conductividad térmica posible entre el cilindro y la círcula de cilindro .2 0.03
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