No reward points for this product.
La Junta de base de 320 mm Es el grosor "pivote" para cualquier mecánico de motor. Más grueso que el 0.10 mm, permite aumentar sustancialmente el cilindro para liberar los altos regímenes aumentando los diagramas de apertura.
Este sello está diseñado para que se ajuste perfectamente a las cubiertas de la línea de competencia. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3. Su calidad de fabricación garantiza un sellado perfecto en la base del cilindro, punto crítico para evitar cualquier ingesta de aire que pueda agotar su carburación.
Compatibilidad total: Corte universal optimizado para modelos. Kz10b / r1 / r2 / r3Asegurando un pasaje libre para flujos de transferencia.
Calibración rigurosa: Con un espesor real de 0.20 mm, permite un volumen confiable y reproducible y cálculos de aplastamiento.
Material de alta resistencia: Papel de juntas específico que no se desintegra con la gasolina y resiste las intensas vibraciones de los motores de la caja.
Mecanizado de transferencias respetadas: El corte interno sigue precisamente a los conductos de la carcasa del motor para crear cualquier obstáculo para el flujo de gas.
"El sello 0,20 es a menudo el que le ahorra cuando se encuentra entre dos configuraciones. Mi consejo: si encuentras que tu R2 o su R3 Satura Un poco demasiado rápido al final de una línea recta, intenta ir desde una junta de 0.10 a un 0.20 a la base. Va a levantar las luces y dar un poco más de longitud. Atención por contras: Al elevar el cilindro, ¡también aumenta su aplastamiento! No se olvide de compensar en la parte superior con una junta de culata de cilindro fino (como un 0,05 o un 0.03) para mantener su relación de compresión óptima. "
Limpieza: Limpie los planes de sello de la carcasa y del cilindro hasta que sea brillante.
Lubricación: Una capa delgada de grasa en cada cara facilita el sellado y el desmontaje del futuro.
Verificación: Asegúrese de que el sello sea plano y no esté pellizcado por los peones de centrado durante el descenso del cilindro.
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.20 mm.
Material: Papel de la junta armada de alta temperatura.
Garantía del constructor: Only TMKART Italy certified parts.
Rango completo: También disponible en 0.10 / 0.30 / 0.40 / 0.50 mm para su apilamiento.
Protección rígida: Nuestros sellos de base se envían debajo del sobre de cartón para evitar plegables fatales.
Nota Magickart: En la competencia, un sello de base es desechable. Para garantizar la confiabilidad de su motor inferior, cambie cada vez que "levante" el cilindro.
Bobina - unidad para motores IAME modelo X30 producido a partir de 2016
Bobina - Unidad para motores IIAME MODEL X30 producidos a partir de 2016
cadet 14000t
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
La Junta de base de 320 mm Es el grosor "pivote" para cualquier mecánico de motor. Más grueso que el 0.10 mm, permite aumentar sustancialmente el cilindro para liberar los altos regímenes aumentando los diagramas de apertura.
Este sello está diseñado para que se ajuste perfectamente a las cubiertas de la línea de competencia. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3. Su calidad de fabricación garantiza un sellado perfecto en la base del cilindro, punto crítico para evitar cualquier ingesta de aire que pueda agotar su carburación.