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La Junta de base 0.50 mm Es una pieza central para los automovilistas. Se utiliza principalmente para:
Ajustando la barra: Esencial cuando use varillas o pistones más largos con una altura de tapa diferente de la norma.
Diagramas de "Pista rápida": Le permite elevar significativamente el cilindro para maximizar los tiempos de apertura de las transferencias, ideal para los circuitos de tipo "largo recto".
Volumen Carter: Aumentar el grosor a la base aumenta el volumen muerto del motor bas-Motor, que puede hacer que el motor sea menos "nervioso" y más progresivo en pistas de adherencia bajas.
Estabilidad dimensional: A 0,50 mm, el papel de mala calidad se estrelló de forma desigual bajo el par de apriete. El sello TMKART garantiza un grosor constante en todo el plano de sellado.
Corriente interna optimizada: El corte se mecaniza para corresponder exactamente a las carcasas de generación. Kz10b, r1, r2 y r3Evitando cualquier "caminar" que perturbaría la admisión.
Sellado de alto rendimiento: Tratados para soportar las presiones de la agresión baja en el motor y la agresión química de los combustibles de competencia.
"¡El sello de 0,50 mm es el límite de grosor! MI PRO CONSEJO: Con un sello también grueso, perderá mucha compresión si no cambia su cúpula de cilindro o la junta de la culata del cilindro de cobre. Es un entorno de motorista. También comprobar que su Peones de centrado El cilindro aún supera las carcasas suficientes para guiar el cilindro. Si son demasiado cortos debido al grosor del sello, usted corre el riesgo de una mala alineación del pistón / cilindro. Finalmente, no olvides: cuanto más se vuelva a controlar el sello, ¡más se debe controlar el ajuste después del primer calentador! "
Control visual: Antes de colocar, asegúrese de que el sello no tenga rastro de pliegue, lo que es crítico en un espesor de 0,50 mm.
Medición de suish: Esencial. El paso de un sello estándar (0.20 mm) a un 0,50 mm aumenta su aplastamiento de 0,30 mm, que cambiará radicalmente el comportamiento del motor.
Lubricación: Una capa delgada de grasa ayuda a mantener este sello rígido en su lugar en las carcasas cuando se descendencia del cilindro.
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.50 mm.
Material: Papel de junta armado de alta densidad.
Italia certificada: 100% TMKART, la garantía de la pieza de fábrica.
Rango completo: Almacenamos todos los tamaños (0,10 a 0,50 mm) para permitirle crear su pila ideal.
Envío seguro: Las articulaciones se envían bajo protección rígida para garantizar una planitud perfecta.
Nota Magickart: Una junta base de 0.50 mm es una parte técnica. Asegúrese de dominar los volúmenes de su habitación y los diagramas antes de modificar radicalmente su tiempo original.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
Descubre el cartón de 12 latas Motul Grand Prix Kart en MagicKart. Diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una máxima protección para motores de karting, ideal para conductores exigentes.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Junta de base 0.50 mm Es una pieza central para los automovilistas. Se utiliza principalmente para:
Ajustando la barra: Esencial cuando use varillas o pistones más largos con una altura de tapa diferente de la norma.
Diagramas de "Pista rápida": Le permite elevar significativamente el cilindro para maximizar los tiempos de apertura de las transferencias, ideal para los circuitos de tipo "largo recto".
Volumen Carter: Aumentar el grosor a la base aumenta el volumen muerto del motor bas-Motor, que puede hacer que el motor sea menos "nervioso" y más progresivo en pistas de adherencia bajas.