Cilindro Rotax EVO PLASMA (MODELO 2027)

Descubra la última evolución del motor de referencia de 2 veces con el cilindro Rotax EVO PLASMA (2027). Con tratamiento de superficie de última generación con tecnología de plasma, este cilindro redefine los estándares de confiabilidad, de longevidad y regularidad de la fabricación para karts de competencia Rotax Max.

Descripción y características técnicas

• Tipo de producto: Cilindro de motor de competencia karting.

• Modelo: Rotax EVO PLASMA (Evolución 2027.)

• Tecnología de tratamiento: Recubrimiento de superficie plasmático de alta tecnología.

• Ventajas anunciadas por el fabricante:

  • La vida útil de la camisa (piel) aumentó significativamente.

  • Mejora de la lubricación superficial.

  • Longevidad extendida del conjunto de la barra / pistón.

  • Consistencia y tolerancias de fabricación más estrictas en la fábrica.

• Recomendación de ejecución: Período de operación de una hora recomendada por Rotax para permitir que la nueva pareja de cilindros / pistones se instale y logre su rendimiento óptimo.

📖 Innovación del recubrimiento de plasma en Rotax

En el universo exigente de karting, la interacción entre el pistón y la pared del cilindro sufre estresas termales y mecánicas colosales. La introducción del tratamiento de la superficie plasmática en el cilindro Rotax Evo marca un importante paso adelante con respecto a los tratamientos tradicionales.

Este proceso de pulverización de plasma crea una estructura de superficie microscópica que mantiene mejor la película de lubricante, reduciendo las fricciones internas, desgaste prematuro y riesgo de sujeción. Además, el aumento del rigor en las tolerancias de fabricación garantiza la equidad deportiva total y el rendimiento homogéneo de un motor a otro.

🔧 Truco de michel

"Michel, nuestro experto técnico, recomienda: Siga la recomendación de la recomendación Rotax con respecto a la break-in! Deje su nuevo giro de combinación de cilindros / pistones y ajuste durante una hora completa en la pista antes de juzgar la potencia pura o intente golpear un crono. Una respiración limpia y progresiva permite que las superficies se llenen entre sí, garantizando una tensión de incendio y una máxima longevidad para el resto de su temporada. "

⚠️ Consejo de Seguridad: Nunca abrupta un nuevo conjunto térmico de las torres de la primera rueda. Un aumento de temperatura demasiado agresivo o la ausencia de la fase de estabilización térmica puede dañar irreparablemente el tratamiento de la superficie y el pistón.

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❓ Preguntas frecuentes: Tus preguntas frecuentes

P: ¿Cuáles son los principales beneficios del recubrimiento de plasma en este cilindro Rotax ? ?R: El tratamiento de plasma ofrece una vida de la camisa y el pistón claramente superior, lubricación de la pared mejorada, así como una coherencia de fabricación mucho más estricta en la fábrica.

P: por qué Rotax ¿se recomienda un período de descanso de una hora ?R: Este período de una hora permite que la nueva combinación de cilindros / pistones se ajuste perfectamente ("sedet,") garantizando un sellado óptimo y un rendimiento duradero en la pista antes de explotar el motor de carga completo.

P: ¿Este cilindro cumple con las regulaciones de la categoría Rotax Max ?R: SÍ, LO HAGO. Esta es una evolución formal introducida por el fabricante de motores Rotax Max, diseñado para respetar las normas de competencia vigente.

📋 Información del producto (GPSR) y RESUMEN TÉCNICO