Bolsa de juntas completa TM R1 (excepto SPI)

Pollo de sellado completo TM Racing R1 (excepto SPI)

Esta cubierta incluye todos los sellos necesarios para el reensamblaje completo del motor. Tm r1 (Estándar, Redline o versión de Titan). Fabricado Según los estándares de calidad de la fábrica de carreras TM en Pesaro, estas articulaciones garantizan un sello perfecto y una resistencia óptima a las presiones de motor de bajo motor y temperaturas de alto motor.

Contenido de la portada:

• Sello de la base del cilindro: Para el ajuste preciso de sus diagramas.

• Junta de la culata (junta tórica): Viton de alta temperatura para la tensión de la cámara de combustión impecable.

• Juntas de Carters Central: Corte por láser de precisión para una alineación perfecta de las dos viviendas medias.

• Sello de la carcasa del embrague: Resistente a los aceites de caja de engranajes.

• Sello de válvula / tubo de admisión: Evita cualquier ingesta de aire parásita para la admisión.

• O-anillos misceláneos: Bombas de agua, enchufes y pasajes de agua internos.

• Nota: Este bolsillo no entiendo Articulaciones de SPI de cigüeñal (disponibles por separado en MagickArt).

Compromiso de Magickart: Una fuga es una pérdida de rendimiento. ¡MagickArt le garantiza el precio más bajo en Francia e Italia en todas las partes originales de las carreras de TM!

💡 El consejo de Magickart: Montaje de TM R1

"El TM R1 es un reloj de precisión. Mi consejo de experto: Nunca subas un sello ya usado, incluso si se ve limpio. Un sello triturado una vez perdió su capacidad de deformación y usted corre el riesgo de una ingesta de aire que podría agotar su carburación y causar un ajuste.

Los productos que van bien juntos:

• Kit de sello SPI TM R1: ¡Ya que no están en este bolsillo, disfrútalos para cambiarlos! Un motor R1 merece nuevos espías en cada apertura del cárter.

• Piston TM Racing Origen: Si cambias las juntas es que has abierto. ¡Comprueba la calificación para tu pistón!

• Aceite de plato Lexoil : Para cerrar la carcasa de su embrague con un aceite de calidad competitivo.

Un pequeño secreto secreto: para el sello base, sube seco o con una película de aceite muy fina. Evite la pasta de la articulación que babee en transferencias y interrumpe los flujos de gas. ¡En MagickArt, estamos en stock para que su anulación de R1 sea el primer día! "

🛠️ TUTO: sellado exitoso de su R1

1. Limpieza: Este es el paso más largo pero más importante. Elimine cualquier residuo de sello con un raspador de plástico (no rayado de aluminio).

2. Desengrasado: Pase un limpiador de frenos en todos los planes de sello. Deben estar perfectamente secos.

3. Posicionamiento: Presente el sello en los peones de centrado. Un sello central TM de Carter, debe ser irrazonable.

4. Apriete: Siempre use una llave de torsión. Para las carcasas R1, apriete los cruces de sello de manera uniforme.

5. Prueba: Una vez que el motor está cerrado, el ideal es hacer una prueba de sellado de presión para asegurarse de que no queda ninguna ingesta de aire antes del motor en el chasis.