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La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.
Especialmente fabricado por la fábrica IAME, estas articulaciones garantizan un sello perfecto y una resistencia óptima a las presiones internas.
Compatibilidad: Motor IME X30 125cc (junior, senior, maestro).
Material: IIAME Papel de juntas específico de alto rendimiento.
Tamaños disponibles (en mm): * 0.05 (para una configuración ultra fijada)
0.10
0.20
0.30
0.40
Tipo: Habitación original certificada por IAAME.
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su alto motor con partes originales, usted califica lealtad Magickart para tus próximas revisiones!
"La elección de la articulación base es lo que marca la diferencia entre un motor que 'camina' y un motor que gana. Mi consejo de experto: No confíes al azar. Siempre mida su aplastamiento con un hilo de estaño de precisión.
Los elementos esenciales con sus sellos base:
Hilo de estaño Ø 1.5mm : La herramienta obligatoria para medir el espacio entre el pistón y la culata.
Aceite de montaje: Calculemos el sello con una gota de aceite de motor antes de colocarlo perfectamente.
Limpiador de frenos: Asegúrese de que los planes de sellado (carcasa y cilindro) estén perfectamente limpios y desengrasados.
Un pequeño secreto secreto: puede combinar varios sellos (por ejemplo, 0.20 + uno 0.10) para obtener el grosor exacto que necesita. Pero tenga cuidado, las menos capas hay, el menor riesgo de fugas. En MagickArt, se le recomienda que siempre tenga un surtido completo en su cajero para adaptarse después de cada cambio de pistón. "
Clasificación de dimensiones: A diferencia de las articulaciones adaptables, los espesores de IIAM se controlan estrictamente.
Confiabilidad: Mejor resiste repetido dilataciones térmicas de motores de competencia.
Rendimiento: Allows constant motor setting running after stroke.
Todos los tamaños en stock: De 0,05 a 0.40, tenemos todos los grosores para su configuración.
100% oficial: Solo la parte de la fábrica de IAME para proteger su motor.
Envío rápido: ¡Indispensable Si abres su motor el miércoles para viajar el sábado!
¿Necesitas detener tu motor a la perfección? ¿Qué espesor del sello deberías tener hoy?
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Sello de base iame original Es esencial para el sellado entre la carcasa del motor y el cilindro. Más que solo una articulación, es una herramienta de ajuste real: jugar en el grosor del sello, cambia la altura del cilindro, que afecta directamente al squish y el volumen de la cámara de combustión.