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La aguja dell'orto (marcador 8 En la vista en explosión) es el órgano que regula la oferta de combustible en el tanque de su carburador. Vhsh. Actuados por flotadores, debe asegurarse de un sello perfecto una vez que el tanque esté lleno. Una calidad desgastada o mala es la principal causa de fugas de combustible por el desbordamiento y una carluración "rica" que hace que el motor a bajas velocidades.
Referencia de Dell'Orto: 08649.
Posición: Número 8 en la vista en explosión.
Compatibilidad: Dell'Arto Serie Carburetors Vhsh (generalizado en la categoría KZ).
Característica especial: Shaftskin con amortiguador (primavera) para compensar las vibraciones intensas de karting y evitar la emulsión de la gasolina.
Origen: Pieza certificada del'Orto Italia.
Programa Magickart Fidelity: Al mandar esta aguja original, usted recolecta. lealtad ¡Acumulativo para sus próximas órdenes de rociadores o sellos!
"Es la sala de obras con vibraciones. Mi consejo de experto: Si su kart se huye de detener o si tiene problemas para comenzar porque el motor se "ahoga", no busque más: es la aguja. La punta de goma termina marcando con el tiempo y se cierra más herméticamente.
Esencial con su aguja (n ° 8):
Gasse necesivo: Siempre revise la condición de la pequeña junta ubicada debajo del asiento de la aguja cuando se reemplaza.
Flotando dell'orto: Asegúrese de que sus flotadores fluyan libremente en sus ejes y no sean perforados.
Filtro de gasolina (n ° 48): Un filtro limpio evita que la impureza viene a permanecer entre la aguja y su asiento, que evitaría el cierre.
Un pequeño secreto de Procure: para probar su nueva aguja, sopla suavemente en el suministro de gasolina mientras sostiene los flotadores en la posición de arriba en la mano. El aire no debe pasar en absoluto. En MagickArt, se recomienda cambiar la aguja al menos una vez por temporada para garantizar una caruración constante. "
Desmontaje: Retire el tanque, luego retire el eje del flotador (# 11) para liberar la aguja.
Limpieza: Use el limpiador de freno para limpiar el "asiento" (el agujero donde entre la aguja). Aquí es donde la suciedad se esconde a menudo.
Instalación: Cuelga la nueva aguja en la pestaña Flotal. Tenga cuidado de no torcer la pestaña de ajuste de nivel de tanque.
Marco: Vuelva a montar el conjunto y compruebe que los flotadores se muevan libremente sin ningún punto difícil.
Garantía 100% original: Rechazamos los paseos adaptables que a menudo huyen desde el primer turno.
Precision KZ: El VHSH es un carburador de precisión, proporcionamos las partes que respetan las tolerancias de los constructores.
Stock de pie: La aguja es una pieza de copia de seguridad indispensable para tener en su caja de herramientas.
Damos tu carburación a nueve? ¿También querría un "sello de tanques" o una "nueva manguera de combustible" para salir en una base saludable?
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LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
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El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La aguja dell'orto (marcador 8 En la vista en explosión) es el órgano que regula la oferta de combustible en el tanque de su carburador. Vhsh. Actuados por flotadores, debe asegurarse de un sello perfecto una vez que el tanque esté lleno. Una calidad desgastada o mala es la principal causa de fugas de combustible por el desbordamiento y una carluración "rica" que hace que el motor a bajas velocidades.
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