protección Boissau

L-ajustado para servir

Optimice el rendimiento de su kart con el juego de 100 cerdas para toberas de 1,01 a 2,00 mm. Este juego de herramientas de precisión está diseñado para permitirle ajustar con precisión las toberas de su kart, garantizando una mezcla de combustible y aire perfectamente equilibrada. Cada clavija está cuidadosamente calibrada para proporcionar mediciones precisas y fiables, ayudándole a afinar su kart y maximizar su rendimiento en la pista.

Descubra nuestro kit de tapa rojo especialmente diseñado para el carburador VHSH 30, un accesorio esencial para todos los entusiastas de los karting. Hecho con materiales de alta calidad, estas tapas proporcionan una protección óptima contra el polvo, la humedad y los choques al transportar su carburador.

La Dell'Orto FN266 Costura de la aguja Es una pieza clave del sistema de carburación del motor. Rotax Max. Elemento interno del carburador Dell'Orto VHSB, desempeña un papel decisivo en la precisión de la mezcla de aire / gasolina e influye directamente en la respuesta del motor, la estabilidad del ralentí, así como el rendimiento de velocidad media y en la carga completa.

Diseñado de acuerdo a las especificaciones oficiales. RotaxEl PUT FN266 garantiza un control óptimo del flujo de gas cuando la aguja bushel se mueve en su conducto. Su mecanizado de precisión muy alta garantiza una dieta constante, sin irregularidades, incluso en las condiciones de raza más exigentes: altas temperaturas, variaciones de altitud, evolución de la encía en la pista o cambios rápidos a su vez.

El FN266 es la corriente de aguja aprobada y recomendada para motores. Rotax Max senior, Rotax Max junior, Rotax Max evoy algunas configuraciones MINI / MAX, dependiendo de la configuración de fábrica. Su diseño específico hace posible obtener un equilibrio perfecto entre la riqueza y la capacidad de respuesta, promoviendo la combustión limpia, un par lineal y un motor más flexible en todas las fases de aceleración.

Duradero y confiable, resiste el desgaste causado por las variaciones de flujo y la fricción de la aguja, asegurando una constancia de rendimiento a lo largo del tiempo. Es un elemento clave para mantener un comportamiento óptimo del motor, evite los orificios de aceleración y obtenga configuraciones precisas durante las sesiones de enfoque (pulverización principal, aguja, difusor ...).