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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de parte | Lid / top protective battery cover |
| Generación | Versión 2017 (Evolución de la caja eléctrica) |
| Marca | Rotax Max (Rotax Calidad genuina) |
| MATERIAL: | Plástico inyectado reforzado de alta densidad |
| Acabado | Texturizado mate negro con logo ROTAX roscado |
| Función | Aislamiento eléctrico, sellado de pulverización y mantenimiento de la batería |
| Compatibilidad | Caja de la batería del rango de motor Rotax FR125 MAX (Micro, Mini, Junior, Max, DD2) |
Asegure y finalice la instalación eléctrica de su kart con el cubierta oficial de la batería oficial Rotax. Lanzado durante las evoluciones técnicas de la marca en 2017 para equipar el soporte de la batería actualizado, esta cubierta protectora es un constructor de piezas original esencial para aislar su batería de la agresión externa.
Como se muestra en la imagen de referencia 6362.jpg, su esposa de forma envolvente como milímetro los contornos de la carcasa y la batería. Concebido de plástico inyectado con alta resistencia térmica y mecánica, aísla de manera eficiente las orejetas eléctricas y el haz de las proyecciones de lluvia, barro, goma y polvo de freno. Gracias a su ranura de bloqueo perfilada en la parte delantera, garantiza una excelente recubrimiento de la batería en la parte inferior de su cuna, evitando así los micro-cortes de corriente causados por las vibraciones intensas del chasis en la pista.
* "Hola apasionado por Rotax !Esta cubierta de la batería de la versión 2017 es la pequeña plástico, todo lo que ha manejado docenas de veces en las gradas. Podemos verlo limpio en el archivo 6362.jpg, con su hermoso logo blanco grabado sobre fondo negro.
Mi truco de mecánico obligatorio para esta sala: ¡Nunca descuides su fijación previa a la red !
Esta tapa está en su lugar gracias a una correa de goma (un elástico de la batería) que se debe atrapar en el asa moldeada en la parte delantera. A falta de eliminar la capucha para conectar el cargador o cambiar la batería entre dos mangas, se puede perder el elástico de la fatiga o el plástico. Si toma la pista con una tapa suelta, las vibraciones lo soplarán. No solo arriesgas a perder la capucha en un vibrador, sino que, sin él, la batería puede moverse, desgarrar una orejeta de viga, ¡y es el abandono inmediato con una red que corta la red !
Little Pro Consejo: Antes de cerrar la tapa, verifique que las vainas de la batería (+) y (-) estén perfectamente apretadas en la tecla y apliquen un spray de contacto pequeño o grasa dieléctrica a los terminales. Instale la cubierta correcta, vaya a la correa y asegúrese de que esté tenso. ¡Un circuito eléctrico bien protegido es la garantía de comenzar a comenzar sin estrés! "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Asegúrese de que su batería 12V esté instalada correctamente en la parte inferior de su soporte de metal y que los tornillos de las orejetas de haz positivo y negativo Rotax están perfectamente ajustados.
Presentar la tapa Rotax 2017 (ilustrado en la foto 6362.jpg) desde la parte superior. Encienda la parte trasera en las muescas de la carcasa, y luego encienda la parte delantera hacia abajo para cubrir completamente la batería.
Siga la punta en Michel: atrape la correa elástica de goma unida al soporte, levántelo y pátalo en el asa moldeada en la parte frontal de la tapa para bloquear la totalidad.
Dale un ligero tirón manual en la tapa. No debe tener ningún juego mecánico. Ponga el contacto en su caso para confirmar que la viga no se pellizca debajo del plástico y el arrancador está correctamente.
P: ¿Se entrega esta tapa completa con la correa de goma de sujeción ?
R: No. Este producto solo incluye la cubierta de plástico negro rígido con marcado Rotax, como se muestra en el archivo 6362.jpg. La correa de sujeción elástica y el soporte de metal inferior se venden por separado en nuestra categoría de electricidad y vigas.
P: ¿Es compatible con los paquetes de batería más antiguos Rotax antes de 2017 ?
R: Esta tapa está especialmente diseñada para la nueva generación de cajas de baterías optimizadas a partir de 2017. Si su kart tiene un haz eléctrico muy antiguo (generación con el soporte de la batería cuadrada antiguo y el botón grande rojo / verde separado de las evoluciones EVO), este modelo no se adaptará. Verifique la forma de su soporte actual antes de la compra.
P: ¿Cómo limpiar las huellas de grasa o combustible en el plástico para mantener el logo limpio ?
R: El plástico inyectado de alta densidad de Rotax resiste muy bien a los hidrocarburos. Para devolver su brillantez original, limpie las letras blancas del logotipo, simplemente use un paño suave impregnado con un limpiador de frenos o un producto de desengrasamiento multiusos. Evite disolventes demasiado agresivos que puedan empañar el tratamiento de la superficie plástica.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
Pastiglie Freno 2023 Anteriori BirelArt 50x8 KZ EVO- Magickart Per una buona frenata utilizzare le pastiglie freno BirelART
La Inicio eléctrico iame Es un componente indispensable para los conductores de karting equipados con motores IIAME. Diseñado para garantizar un inicio confiable y rápido, este arrancador eléctrico está hecho con materiales robustos para una larga vida útil.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
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