Nuestro Paquete frontal 25mm x 75 mm de aluminio negro Está especialmente diseñado para los entusiastas de los karting en busca de piezas de alta calidad y duraderas. Hecho de aluminio, este paquete ofrece una resistencia excepcional, mientras que la luz restante, lo que es esencial para optimizar el rendimiento de su kart.
Étrier de frein AR V09/V10 CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Freeline Birelart L710 Hacer la manguera de freno
Collar de cable 200x4.6mm color azul
100 collar
La Filtro de combustible Rotax Es una pieza de repuesto original diseñada para interpretar perfectamente en su circuito de carburación. Su papel es crítico: conserva las impurezas, los residuos de las encías o las micro-partículas de polvo de su tanque antes de que vengan carniceros los rociadores de su carburador. Dell'orto.
En karting, la carburación estable es el secreto del rendimiento. Un filtro limpio garantiza una velocidad de flujo de gas regular, evitando así los "agujeros" con la aceleración y el riesgo de apriete por falta de combustible.
Tome el control de sus habilidades motoras y afuera el comportamiento de su kart gracias a laÁrbol de espalda original CRG Diámetro de 50 mm de longitud 1020 mm.. Con el icónico acabado protector negro de la marca italiana, este eje es el elemento clave para calibrar la flexibilidad de su tren trasero, dependiendo de la condición de la pista y el tipo de neumáticos.
La longitud de 1020 mm ofrece un excelente compromiso geométrico: permite apretar la ruta posterior para liberar el chasis en secuencias rápidas o cumplir con los requisitos técnicos de ciertas categorías (OK, KZ, Rotax, X30). Disponible en toda la gama de dificultades de catálogo. CRG, este árbol va desde la versión muy flexible. S20 (Para evitar que Kart se aferre a una pista demasiado envuelta) hasta la versión ultral rígida T5, o versiones reforzadas R (2.5 mm) Para forzar al neumático para encontrar un agarre en la pista fría, resbaladiza o empapado.
Pieza de origen mac Minarelli
Mire la salud de su motor en tiempo real gracias a Conexión de sensor de temperatura de agua anodizada. Este adaptador compacto de aluminio de alta calidad es la pieza central para proliar un sensor de temperatura limpia (hilo estándar para las sondas Alfano, MyChron, AIM, etc.) directamente en el circuito de enfriamiento líquido de su caja con caja (KZ) o Monovite (Rotax Max, iame x30).
Mecanizado con precisión, este accesorio muestra un diámetro exterior de 18,5 mm en sus bridas de sellado, lo que lo convierte en el aliado perfecto para el Tubos de agua estándar que muestran un diámetro interno de 16 a 17 mm.. Su diámetro interior de 14 mm garantiza una corriente de líquido óptimo sin crear ninguna pérdida de carga en el circuito de enfriamiento. Gracias a su acabado anodizado, se resiste perfectamente con la corrosión, los aditivos anti-tartares y las altas temperaturas del fluido del motor. Su longitud total de 84 mm permite una fácil integración en los conductos de las mangueras, todo para un peso pluma de solo 76 gramos para no sopesar su sistema.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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