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Este paquete contiene todos los elementos de sellado para una metrología perfecta:
2x 230195: Juntas SPI de bomba de agua (doble agua / sellado de aceite).
1x 230425 y 1x 930675: Los dos sellos de cigüeñal SPIS (embrague y lado de encendido).
1x 430460: O-anillo de piñón de cigüeñal (esencial para evitar fugas de aceite de caja).
1x 650494: Sello de vivienda central (opresión de bloques).
1x 650470: Carter cubierta de junta (embrague).
1x 430782 y 1x 250160: O-Rings de la cabeza del cilindro (interna y externa) para el circuito de enfriamiento.
1x 250280: O-Ring de la culata.
1x 250521: Sello de caja de solapa.
1x 250271: Sello de escape reforzado.
2x 945635: Circlips de pistón (seguridad del eje).
Kit completo de 4 espesores: 0.3mm (650480), 0.4mm (650483), 0.5mm (650481), y 0.8mm (650482). Le permite ajustar la volumen de su habitación con precisión.
1x 250231: Sello de válvula.
1x 230260: O-anillo de vástago de la válvula.
Membrana resortes: Pequeño (838255) y grande (939280) Para una perfecta capacidad de respuesta de la abertura.
"¡Este es el kit para tener en su tráiler antes de atacar la temporada! Cuando rehacer su motor, no haga el ahorro de un sello SPI de 5 ball. Mi consejo: para el Sellos básicos, comienza montando el 0.5mm, Mida su aplastamiento con estaño y se ajusta con los otros grosores proporcionados a la pila de caída en el valor regulatorio. Y no se olvide: el montaje de las articulaciones SPIS de cigüeñal con un zócalo adecuado para no devolver el labio, de lo contrario, ¡es la entrada de aire al principio! "
Exhaust valve: El reemplazo de los dos resortes (pequeño y grande) es crucial en el EVO para que la membrana funcione sin pliegues y que la válvula se abra de una manera lineal.
SENTIDO DE SPIS: El resorte del sello SPI siempre debe estar orientado hacia el interior (lado de presión).
Limpieza: Antes de colocar sellos de culata de silicona (430782) Asegúrese de que las gargantas estén impecables. ¡No hay pegado conjunta aquí, la silicona funciona aplastando!
Ahorro de tiempo: No hay necesidad de buscar cada referencia uno por uno.
Seguridad: Todo está planeado, desde el más grande unido a la junta tórica más pequeña.
Rendimiento: Permite el ajuste fino con aplastamiento con diferentes espesores de base.
Nota Magickart: Este conjunto de piezas originales garantiza la conformidad de su motor para todas las competiciones nacionales e internacionales. Rotax.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
Descubre nuestro bolsillo completo para el motor. Rotax EVO, especialmente diseñado para los entusiastas de los karting en busca de rendimiento y confiabilidad. Este bolsillo es compatible con una amplia gama de motores. Rotax, incluyendo modelos Micro MAX, MINI MAX, JUNIOR y MAX (Senior). Si usted es un conductor aficionado o profesional, este embrague ofrece todo lo que necesita para realizar una revisión completa de su motor.