Este Bola esférica masculina de 8 mm de diámetro. es el elemento clave que conecta sus varillas de dirección a la columna frontal o los cohetes. Como genéricoSe desarrolló de acuerdo con los estándares universales, lo que lo hace. Compatible con casi todos los chasis de karting. El mercado (ocio como competencia).
Selección del hilo: Disponible para elegir con un hilo "no derecho" (estándar) o "no a la izquierda". Esta inversión de los pasos en la misma barra permite ajustar la apertura o la pizca del tren antes de un solo golpe de llave, sin desmontar la pelota.
Alta resistencia: Diseñado en acero forjado empapado con una jaula interior rectificada para eliminar cualquier juego parásito en el volante y resistir los choques repetidos en los vibradores.
Compatibilidad universal: Se instala sin modificación en las barras y cohetes de las principales marcas (OTK, CRG, Birel Arte, SodikArt, Praga, Tony Kart, etc.).
| Rasgo | Detalles |
| Tipo de producto | Tipo de tipo esférico Tipo "Unibal" |
| Tipo de hilo | VARÓN |
| Diámetro del hilo | M8 (8 mm) |
| Roscado | Izquierda (M8x125 izquierda) o derecha (estándar M8x125) |
| Diámetro del ojo (bola) | 8 mm (para el paso del tornillo de cohete / columna) |
| Compatibilidad | Universal (todo chasis de karting) |
Identificación del significado: Antes de atornillar, marque la dirección de su varilla. Forzar una rótula que no está justo en un hilo, no a la izquierda, instantáneamente destruirá instantáneamente los hilos de aluminio o de acero de la barra.
Locknut obligatorio: Siempre bloquee la bola con una contratuerca adecuada (no a la izquierda o paso) para evitar que se desatornille con las vibraciones del motor.
Montaje de cohetes / columna: Use lavadoras gruesas (o espaciadores de seguridad) a cada lado de la bola de la bola. En caso de rotura ultra rara de la jaula, estas lavadoras evitan que la bola se escape de su tornillo de fijación.
"¿Desde el juego en el volante? No mires más allá, ¡son las articulaciones que están cansadas! El truco: Para saber si su rótula se deja o derecha sin herramientas, mire el hilo: si los hilos van a la derecha, es un paso de derecha estándar. Si suben a la izquierda, es un paso a la izquierda. Mi consejo profesional: Nunca rodemos con las articulaciones que tengan un juego 'vertical'. Esta es la mejor manera de difuminar su tren antes y perder todos los sentimientos en giros rápidos. ¡Dado el precio de una varilla genérica de 8 mm, cambievalos por par al comienzo de cada temporada! "
P: ¿Cómo puedo saber si necesito una bola izquierda o una bola recta? R: En un kart, cada varilla de dirección generalmente tiene una rótula que no está a la derecha en un extremo y un nudo que no se queda al otro. Si reemplaza una sola bola defectuosa, desmontela y pruebela con una tuerca estándar de 8 mm: si la tuerca normalmente se atornilla, es una bola correcta. Si se niega a participar, es un lado.
P: ¿Esta pelota toma una lubricación regular? R: Estas juntas genéricas de bola de la kartín generalmente integran un anillo interno autolubricante (a menudo en teflón o bronce). Un limpiador de freno después de la lluvia seguido de un velo ligero del lubricante de teflón (tipo lubricante seco) es amplio. Evite la grasa gruesa que aglomera el polvo de la pista.
P: ¿Es compatible con karts mínimos / cadetes? R: Sí, la gran mayoría de las karts competitivas (jóvenes categorías de jóvenes a la caja de engranajes KZ) utilizan el estándar M8 (8 mm) para su sistema de enlace de dirección.
Tanque de karting OTK 8.5 L 2013 KF está especialmente diseñado para karts de competencia grupal OTK. Este tanque es compatible con una amplia gama de karts, incluidos los modelos de Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, virtualmente conocidos y muchos otros. Está destinado a los karts. OTK Sin caja de cambios, ofreciendo una capacidad de 8,5 litros para una autonomía óptima en la pisa.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Bomba de agua IAME X30 - Aluminio S125 es uno socio originalespecialmente diseñado para Motores de karting IAME X30 y S125. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta bomba asegura un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidadIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Esta nueva versión de aluminio reemplaza la antigua bomba de plástico azul., ofreciendo un Sostenibilidad y resistencia superior.. Gracias a su Cuerpo moldeado de aleación de aluminio., se adhiere a todos los chasis con un Tornillo de diámetro 6 u 8 mm máx.. Su 33 mm wide base permiso soporte sólido y un Tensión óptima de los cinturones..
Diseñado para Resistir el desgaste y la corrosión, esta bomba es indispensable Mantener un temperatura estable Motor, evitando los riesgos de sobrecalentamiento y extender la vida de los componentes internos.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Este Bola esférica masculina de 8 mm de diámetro. es el elemento clave que conecta sus varillas de dirección a la columna frontal o los cohetes. Como genéricoSe desarrolló de acuerdo con los estándares universales, lo que lo hace. Compatible con casi todos los chasis de karting. El mercado (ocio como competencia).
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