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Pistón Iame S125 está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor confiabilidad a su motor de karting. Hecho de materiales de alta calidad, este pistón garantiza una combustión eficiente y una durabilidad excepcional, incluso en las condiciones de carrera más exigentes. Compatible con el motor. Iame S125, es ideal para pilotos ansiosos por mantener su kart en perfecto estado de funcionamiento. Varios tamaños están disponibles para adaptarse a diferentes configuraciones del motor.
Pistón Iame S125 es ideal para que los conductores deseen mantener su motor en perfecto estado de funcionamiento. Al reemplazar regularmente el pistón, usted garantiza una combustión eficiente y reduce el riesgo de fallas en el motor. Este pistón es particularmente adecuado para las condiciones de carrera intensivas donde la confiabilidad y el rendimiento son cruciales.
El soporte del pistón es muy recomendado por un profesional para garantizar la instalación adecuada y evitar cualquier riesgo de daños al motor.
Pistón Iame S125 es un componente esencial para cualquier piloto de karting de rendimiento y confiabilidad. Al garantizar una combustión eficiente y una durabilidad excepcional, contribuye al rendimiento óptimo en la pista. Compatible con el motor. Iame S125, disponible en varios tamaños y fácil de instalar, es una inversión inteligente para cualquier piloto serio.
El neumático Dunlop SL1 7.1" trasera es un neumático de karting ideal para ocio o alquiler. Diseñado con un caucho duro, este neumático ofrece una durabilidad excepcional y un rendimiento óptimo para sesiones de karting casual o intensivo. Se vende individualmente, es perfecto para los pilotos que buscan mejorar su experiencia de equitación de pista.
Junta de tapa de salida de sonda IAME X30
Haga sus primeros vueltas con seguro gracias a los guantes Sparco K-Rookie Kart. Combinando el agarre, la comodidad y el estilo, estos guantes están diseñados para permitir que empieces a karting en las mejores condiciones.
Muchos colores disponibles. Para Bell HP3, RS3 Pro, RS3 Karting y KF3.
H = 43.4mm, L = 76.0mm, grosor 12,0 mm, para ATE, KELGATE, R3, Wildkart
La centro frontal CRG 25x80 mm (rango R2.0) en aluminio negro es una parte del fabricante original (Original CRG Compartir), desarrollado para los marcos de las categorías individualesSpeed alto nivel como el Kf, ok, ok o etiqueta (x30, Rotax) Utilizando cohetes de 25 mm de diámetro.
Con sus dimensiones equilibradas de Diámetro interior de 25 mm y su 80 mm de largoEste HUB de la serie R2.0 es un estándar esencial para refinar las configuraciones de su tren frontal. Su longitud intermedia de 80 mm ofrece la rigidez necesaria para garantizar un tren frontal preciso y directo, mientras se mantiene la flexibilidad requerida para permitir que el chasis funcione de manera óptima en curva. CNC mecanizado en aluminio de calidad aeronáutica, está anodizado en negro mate para la máxima resistencia al desgaste y una apariencia de carreras sobria y oficial.
Garantizar un suministro de combustible constante y liso en las curvas más violentas con el Lavadora anti-emulsión (taza de fondo del tanque)Especialmente diseñado para carburadores Dell'Orto Phbg 18 equipando los motores Vórtice mini 60.
MAGICTYRE cambiador de neumáticos eléctricos
Descubra nuestro nuevo portafiltro OK/KZ Airbox para karts de competición, diseñado por AF Radiator. Este innovador kit está disponible en dos atractivos colores: azul y naranja. Está especialmente diseñado para ofrecer una compatibilidad total con todo tipo de filtros de aire, garantizando un rendimiento óptimo y una instalación sencilla.
Tapón deposito combustible CRG, Intrepid, KG
Espaciador inclinado original para el volante Kart Birel / Birel Art. Material de plástico resistente. Mejora la ergonomía y la posición de conducción. Habitación oficial.
El eje del pistón circunclips 15x1,2 son elementos esenciales que mantienen el pistón en su eje. Debido a las tensiones mecánicas a las que están sometidos, es imperativo reemplazarlas por cada cambio de pistón. Este reemplazo es altamente recomendado por los profesionales de karting para evitar cualquier riesgo de rotura del motor.
El pistón del motor del motor S125 de IAME es un elemento crucial que garantiza la conexión entre el pistón y la varilla. Como parte de desgaste, se recomienda reemplazarlo sistemáticamente al cambiar el pistón para garantizar una operación óptima y extender la vida útil del motor.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Pistón Iame S125 es un componente esencial para cualquier piloto de karting de rendimiento y confiabilidad. Al garantizar una combustión eficiente y una durabilidad excepcional, contribuye al rendimiento óptimo en la pista. Compatible con el motor. Iame S125, disponible en varios tamaños y fácil de instalar, es una inversión inteligente para cualquier piloto serio.
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