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2 ruedas Anchura delantera 130 mm y 2 ruedas traseras Anchura 210 mm original OTK
Descubrir la Establecer 4 ruedas MXJ 130 mg 210 mm OTKDiseñado para los conductores de karting de todos los niveles, en busca de rendimiento y durabilidad. Este juego de las llantas HQ Magnesium es una opción de elección para todos los entusiastas de los karting. Las ruedas delanteras de 130 mm y las ruedas traseras de 210 mm ofrecen una combinación perfecta para optimizar el manejo y la reactividad de su kart.
Llantas MXJ 130 mg 210 mm OTK son fabricados por OTK Tonykart, una marca de renombre en el mundo de Karting, sinónimo de calidad y confiabilidad. Con estos llantas, se beneficia del desempeño superior gracias a su diseño innovador y el uso de materiales de alta calidad.
Rendimiento óptimo: Las llantas de magnesio de HQ proporcionan una mejor disipación de calor y una mayor ligereza, lo que permite mejorar la reactividad y la velocidad de su kart.
Durabilidad excepcional: Diseñado para soportar los rigores de la competencia, estas llantas ofrecen una durabilidad incomparable, garantizando una larga vida útil incluso en las condiciones más exigentes.
Versatilidad: Con ruedas frontales de 130 mm y ruedas traseras de 210 mm, este conjunto es ideal para varias configuraciones de karting, adaptándose a las necesidades específicas de cada controlador.
En karting, la elección de las influencias del borde. El agarre, la respuesta del tren frontal, gire a su vez y la estabilidad.. Llantas OTK Están diseñados con diferentes perfiles y rigididades para satisfacer necesidades específicas de acuerdo con las condiciones de seguimiento y el nivel de competencia.
El borde Mxq es un borde versátil, a menudo considerado el modelo Fábrica estándar en muchos chasis OTK (Tony Kart, Kosmic, Fa Kart, etc.).
Agarre neutro y constante en varios pisos
Distribución equilibrada de restricciones.
Muy buena estabilidad lateral
Comodidad de dirección natural
👉 en pistas Eyxes o mezclado
👉 Para un comportamiento predecible y estable a su vez.
👉 En el club o la competencia regional cuando las condiciones no son extremas.
El borde Mxc suele ser un borde un poco Más rígido y reactivo. que el MXQ, pensó que maximizara la precisión lateral del atuendo y la gestión.
Mejor agarre lateral en secuencias rápidas
Respuesta en la conducción más directa.
Ideal para configuraciones más finas y agresivas.
Sintiendo más apoyo franco
👉 en pistas rápido y abrasivo
👉 Cuando la pista está caliente y requiere un mejor titular del tren
👉 Para los pilotos en busca de más capacidad de respuesta en el comportamiento del chasis.
El borde Mxj más bien posiciones como un borde Más tolerante y flexible. que el MXC, al tiempo que es un poco más eficiente que el MXQ bajo condiciones específicas.
Agarre longitudinal mejorado, favorable a las fases de aceleración y frenado.
Más flexibilidad en el apoyo progresivo.
Caja de dirección más suave
👉 en pistas mojado o frío, donde es necesaria un poco más de adherencia.
👉 en superficies abrasivas suaves o lisas
👉 Para obtener más control de fluidos, menos nervioso.
| Borde OTK | Agarre antes | Reactividad | Condiciones ideales |
|---|---|---|---|
| Mxq | Camino | Camino | Todas las condiciones, versátil. |
| Mxc | Elevado | Directo | Pistas rápidas / abrasivas |
| Mxj | Buen longitudinal | Flexible | Mojado / frío |
🍁 Si la pista es joven o mixta.la Mxq Da una base estable.
🔥 Si la pista está caliente, abrasiva o rápida.la Mxc acentúa el atuendo.
🌧️ Si la pista está mojada o resbaladiza.la Mxj Mejora la adherencia.
La elección de RIM también es una cuestión de de dirección. Un conductor agresivo puede preferir el Mxc Por su respuesta directa, mientras que un conductor más fluido puede explotar el Mxj para maximizar el agarre. La Mxq Sigue siendo una excelente opción básica para aquellos que desean comportamientos equilibrados sin sorpresas.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
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