El eje de nylon OTKes la parte de enlace de próxima generación para sus pontones laterales. A diferencia de los modelos de pines viejos, este eje usa una cabeza plana ampliada y un cuerpo de sujeción de fricción óptima. Este sistema permite un desmontaje más rápido y proporciona flexibilidad controlada que protege su chasis durante los contactos lados.
Marca: OTK (Origin Tony Kart).
.Material: Alta resistencia técnica de nylon.
Colores disponibles: ROJO (foto) o Negro.
Tipo: Sin pasador (deteniéndose mediante la cabeza de parada y ajuste ajustado).
Compatibilidad: Chasis reciente del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Gillard, EOS).
Programa Magickart Fidelity: Elegir piezas originales OTK, estas acumulas lealtad Para discutir en sus futuros consumibles.
"La ausencia de PIN en este modelo no es una supervisión, es una voluntad de Kg y OTK Simplifica la carrocería. Mi consejo de experto: El eje debe ingresar 'grasa' en el soporte. Si se desliza demasiado libre es que el soporte del pontón (el tubo) está ligeramente abierto o se usa el eje.
Indispensable con sus ejes de nylon (n ° 4934.jpg):
Pontón soporta OTK : Compruebe que no están torcidos, porque una desalineación funcionaría en el viaje y eventualmente expulsaría.
Pontones laterales M6 / M7 / M10: Asegúrese de que el ojo de pontón no esté ovalizado.
Un pequeño secreto de PRO: si tiene miedo de perder el eje en una pista muy bache, una cinta de cinta simple (Chatterton) en la cabeza del eje es suficiente para tranquilizar a los más preocupados. Pero normalmente, el ajuste OTK es perfecto! En MagickArt, nos encanta este modelo porque no se rasca el chasis y se asienta en dos segundos. "
Limpieza: Antes de insertar, pase un golpe de tela dentro del soporte del pontón para quitar la encía y el polvo.
Instalación: Inserte firmemente el eje hasta que la cabeza plana viene en un pilar contra el pontón.
Control: Tire del pontón ligeramente para verificar la resistencia. El eje no debe subir solo.
Entrevista: Si el eje se vuelve blanquecino o presenta marcas profundas, cámbielo. Nylon pierde sus propiedades elásticas con tiempo y UV.
Ajuste perfecto: Solo el eje original respeta la dimensión exacta en la décima parte de un milímetro para sujetar sin PIN.
Fábrica de aspecto: El rojo OTK permanece brillante y no se desliza en la primera salida.
Disponibilidad inmediata: Sabemos que estos ejes son las primeras víctimas de las salidas agitadas, siempre tenemos en stock.
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El eje de nylon OTKes la parte de enlace de próxima generación para sus pontones laterales. A diferencia de los modelos de pines viejos, este eje usa una cabeza plana ampliada y un cuerpo de sujeción de fricción óptima. Este sistema permite un desmontaje más rápido y proporciona flexibilidad controlada que protege su chasis durante los contactos lados.