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La Junta de base de 310 mm Es una pieza técnica fundamental para la preparación de su motor. A diferencia de la junta de la culata que solo puede afectar la compresión, la junta base cambia la posición del cilindro con respecto al cigüeñal.
Diseñado para proporcionar compatibilidad total, este sello es la referencia para las generaciones de motores. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3. En 0.10 mmLe permite resolver sus diagramas con Finesse Extreme, promoviendo la precisión del ingreso y los tiempos de apertura de escape.
Compatibilidad ampliada: Sólo un sello perfectamente cortada para las líneas del linaje. Kz10b / r1 / r2 / r3.
Corte de alta precisión: Las transferencias de sus motores son obras maestras de arquitectura; El sello original nunca se desborda en los conductos, evitando cualquier turbulencia de flujo de gas.
Calidad de papel: Hecho en un papel "armado" específico que no se aplasta de manera irregular y se resiste perfectamente con la agresión de la mezcla (gasolina / aceite).
Estabilidad del grosor: Garantiza un 0,10 mm real bajo sujeción, crucial para los cálculos de los motores de competencia.
"¡La articulación base es la base de su alto motor! Ya sea que esté en un KZ10B atemporal o en la última R3, mi consejo sigue siendo el mismo: nunca se levanta una" base seca ". UNA grasa pequeña En ambos lados, ayuda a que se adjunte a colocarse y facilita enormemente el despegue al siguiente desmontaje. Advertencia: En los nuevos bloques R2 y R3, la precisión es tal que cada décima parte de la base cambia radicalmente el carácter del motor en la parte superior o inferior. "
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.10 mm.
Material: Papel conjunta especial Alta resistencia térmica.
Specialist Stock: Todos los espesores para su configuración (0.10, 0.20, 0.30, 0.50 mm).
Protección de entrega: Entregado plano bajo cartón rígido para evitar cualquier lágrima.
Personaje de KZ: La garantía de una sala validada para los motores más recientes.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La Junta de base de 310 mm Es una pieza técnica fundamental para la preparación de su motor. Kz10b. A diferencia de la junta de la culata que solo puede afectar la compresión, la junta base cambia la posición del cilindro con respecto al cigüeñal.
En 0.10 mm, este sello es ideal para acosar sus diagramas (apertura de la ingesta y las luces de escape) con delicadeza extrema. A menudo se usa solos o apilados con otros espesores para alcanzar el valor de squish y los tiempos de apertura perfectos.