Le Joint d'embase 0,20 mm est l'épaisseur "pivot" pour tout mécanicien moteur. Plus épais que le 0,10 mm, il permet de relever sensiblement le cylindre pour libérer les hauts régimes en augmentant les diagrammes d'ouverture.
Ce joint est conçu pour s'adapter parfaitement aux carters de la lignée de compétition KZ10B, R1, R2 et le tout nouveau R3. Sa qualité de fabrication garantit une étanchéité parfaite à la base du cylindre, point critique pour éviter toute prise d'air qui pourrait appauvrir votre carburation