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Répartiteur de freinage complet
Répartiteurs de freinage OTK : Découvrez des maîtres-cylindres et pompes de frein pour kart (châssis OTK), avec leurs kits de réparation et accessoires, pour garder une pédale ferme et un freinage constant.
Un doute sur le choix ou la compatibilité ? L'équipe Magickart, spécialiste du karting, vous conseille avant l'achat. À découvrir aussi : freinage OTK, étriers BSD OTK, étriers arrière SA2 OTK.
Comment savoir si ma pompe de frein est défectueuse ?
Une pédale spongieuse, une fuite ou une perte de pression sont les signes habituels. Faites contrôler le circuit complet avant de reprendre la piste.
Peut-on réparer une pompe avec un kit joints ?
Quand le corps est sain, remplacer les joints suffit souvent. Sinon, le remplacement complet est plus sûr.
Sur un kart de la catégorie reine KZ (à boîte de vitesses), le freinage s'effectue simultanément sur les quatre roues via une seule pédale. Le groupe poussoir de frein OTK BSS fait office de balance (palonnier mécanisé) qui reçoit l'effort de votre pied et le distribue vers la pompe de frein arrière et la pompe de frein avant.
La Chape M6x24 OTK, également appelée chape de tige de frein ou chape de frein OTK, est une pièce mécanique de liaison utilisée dans les systèmes de freinage des karts du groupe OTK Kart Group (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, et Carlos Sainz Kart).
Elle a pour fonction de fixer le tirant de frein à la pompe de frein — un élément essentiel pour assurer la transmission fluide du mouvement de la pédale jusqu’à l’étrier de frein.