SPORT GLOVES :
Caractéristiques :
Gants motocross légers par EVS, en maille aérée « Airmesh » avec renfort en suède synthétique sur les zones exposées.
Des inserts en silicone sur la paume de la main vous donnent un excellent grip sur les poignées.
- Airmesh pour une très bonne ventilation et un confort général accru.
- Paume en suède synthétique souple et résistant pour une excellente adhérence.
- Renforcement autour du pouce qui améliore la résistance du gant et contribue à diminuer l’usure des zones exposées.
- Inserts en silicone sur la paume pour une prise optimale sur les contrôles.
| Taille | Tour de poignet (cm) |
| S | 10 |
| M | 11,5 |
| L | 13 |
| XL | 14 |
La pompe à essence Mikuni DF44-210 est un composant essentiel pour garantir une alimentation en carburant fiable et constante à votre moteur de karting. Modèle rectangulaire et ultra-léger, ce dispositif assure un débit de 14 litres par heure, offrant une pression stable pour une combustion optimale et des performances maximales.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, la pompe Mikuni DF44-210 est un choix judicieux pour optimiser les performances de votre kart et éviter les pannes liées à l’alimentation.
Ecran Bell CK7 CMR bleu irridium multicouche
ATTENTION MATERIEL NON REPRIS
Le montage d'un siège de karting est une opération de précision qui demande une rigueur absolue. Ce kit d'assemblage en acier chromé est l'outil indispensable pour immobiliser et positionner parfaitement votre baquet avant le perçage définitif. Il permet de respecter les cotes constructeur (hauteur, inclinaison et centrage) tout en gardant les mains libres pour ajuster vos supports.
Le bouchon d’extrémité pour tubes ACTIVE et NOX-2 est un accessoire conçu pour protéger le silencieux d’admission des moteurs de karting lorsque le moteur est à l’arrêt. Il se place directement à l’extrémité du tube d’admission afin d’éviter l’intrusion d’éléments extérieurs dans le système d’admission.
Dominez vos sessions de piste avec les bottines de karting Sparco K-Pole, la dernière évolution de chaussures semi-montantes développée par le géant italien de l'équipement de sécurité automobile. Conçues spécifiquement pour répondre aux exigences des pilotes de karting (loisir comme compétition), ces bottines combinent un look résolument racing avec une technicité de pointe.
La structure supérieure est confectionnée dans un cuir synthétique de haute qualité associé à des inserts en microfibres perforées. Cette architecture permet une excellente ventilation du pied, évacuant l'humidité et la chaleur lors des manches estivales intenses. Pour garantir une protection maximale contre les frottements répétés dans le cockpit, la chaussure intègre un renfort de talon robuste et une semelle intérieure anatomique dotée de renforts latéraux ciblés, maintenant parfaitement le pied lors des appuis latéraux en courbe.
Kit vis SE03 et SE05. s'adapte sur les casques Bell RS3, GP3, KC3, SPORT 5, HP5, et GT5.
Garantissez des démarrages instantanés et sécurisés en piste grâce au relais de démarreur complet d'origine Rotax. Conçu spécifiquement pour la configuration électrique optimisée des moteurs de la gamme Rotax Max EVO, ce relais (solénoïde) est la pièce maîtresse pour transmettre la forte puissance de votre batterie 12V directement vers le moteur du démarreur.
Comme on peut le constater sur la photo de référence 6381.jpg, ce composant officiel n'est pas un simple relais standard : il est livré complet et précâblé d'usine. Il intègre son propre support de fusible équipé de son fusible de protection pour préserver l'ensemble du faisceau électrique EVO contre les surcharges ou les courts-circuits accidentels. Ses câbles de forte section sont sertis dans des connecteurs étanches et détrompés, assurant un montage Plug & Play immédiat, sans risque d'inversion de polarité et parfaitement protégé contre l'humidité, les vibrations du châssis et les projections de lubrifiants.
Mug de la collection Oracle RedBull Racing Fabriqué en céramique Impression du logo Oracle RedBull Racing
Pour des raisons d'hygiène, les sous-vêtements ne sont ni repris, ni échangés.
Les sous-vêtements manches longues ZX EVO 2 d'Alpinestars sont fabriqués en Lenzing FR®, une fibre de viscose naturelle innovante qui offre une résistance aux flammes et une protection contre le transfert de chaleur exceptionnelles. Ces sous-vêtements réalisés conformément aux dernières spécifications techniques prévues par la nouvelle norme FIA qui exige une plus grande résistance au feu et à la chaleur sont extrêmement légers et fins, tout en étant incroyablement doux au toucher.
Ce kit est conçu spécifiquement pour la structure du pare-chocs arrière OMEGA de marque KG. Il s'agit de la section latérale (l'extrémité) qui est la plus exposée aux contacts en piste. Vendu à l'unité, ce kit vous permet de ne remplacer que la partie endommagée sans avoir à changer l'intégralité de la carrosserie arrière.
La Rondelle Guide Pivot de 7 mm OTK est une pièce de précision essentielle pour le réglage du train avant sur les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Gillard).
Située au niveau de la fusée, elle joue un rôle déterminant dans la géométrie de votre kart, notamment pour le réglage de la hauteur de caisse et la réduction des frictions.
Pâte de montage de haute qualité, non fusible, constituée de petites particules de céramique aux excellentes propriétés lubrifiantes.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
NASSAU PANEL M8 BLANC NACRE
AVEC PLAQUE NUMÉRO+VISSERIE
Le nouveau nassau PANEL M8 est maintenant disponible.
pour minime et cadet
1 jante minime cadet OTK
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Gants conçus pour la motocross, avec à la fois le souci de la protection qui se traduit par la présence de zones renforcées telles que la paume de la main ou le pouce; mais aussi le souci de légereté, de confort, et de performance.
Livrés avec une paire de donuts
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