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Gagnez en réactivité et en montées en régime avec le kit bielle TM polie light (126g) à maneton plein ø22mm. Une pièce d'orfèvrerie usinée et allégée pour les moteurs de karting compétition.
Chargeur Batterie Lithium 100-240V - 50/60Hz 1.2-0.5A Sortie: +12V 2A
Maîtrisez votre carburation au milligramme près avec le flotteur de cuve officiel Dell'Orto 15760. En karting de compétition, le flotteur est le composant hydraulique qui gère l'ouverture et la fermeture du pointeau d'arrivée d'essence. Un changement de poids du flotteur modifie directement la hauteur du niveau de carburant dans la cuve, ce qui enrichit ou appauvrit mécaniquement votre carburation sur toute la plage de régime.
Usiné selon les standards rigoureux de la marque italienne, ce flotteur est proposé dans une multitude de poids hautement spécifiques. Que vous rouliez en catégorie monovitesse avec un carburateur VHSB 34 (moteurs Rotax Max) ou en catégorie reine à boîte de vitesses (KZ) avec un carburateur VHSH 30, chaque grammage permet d'affiner le comportement du moteur face aux conditions climatiques et au tracé. Conçu dans un matériau composite étanche à haute flottabilité, il ne se gorge pas de carburant et conserve un poids d'une précision chirurgicale au fil des courses.
Ne laissez pas la météo gâcher votre course. La combinaison pluie Alpinestars Kart Racing est l'accessoire indispensable pour le pilote de karting engagé dans des conditions de piste humide ou de pluie.
Conçue à partir de matériaux techniques légers et 100 % imperméables, elle est dotée de coutures scellées pour garantir une étanchéité parfaite. Sa conception transparente unique vous permet de rester visible et de garder les couleurs de votre combinaison et de vos sponsors apparents, même sous la pluie.
L'ajustement "sur mesure" et précis de cette sur-combinaison empêche les entassements et les battements excessifs à haute vitesse, assurant un aérodynamisme optimal
Le moteur Rotax DD2 possède une architecture unique avec sa transmission directe et ses deux vitesses. Le joint de couvercle d'embrayage assure l'étanchéité entre le carter moteur principal et le couvercle d'embrayage. Il est primordial pour maintenir l'huile de boîte à l'intérieur du système et protéger les pignons de la poussière et de l'humidité extérieure.
Un joint défectueux peut entraîner une baisse du niveau d'huile, provoquant une usure prématurée des engrenages de la transmission DD2.
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
Le Corps de guillotine (n°7) est la pièce fixe qui se visse sur le cylindre et dans laquelle coulisse la guillotine mobile. C'est elle qui assure le maintien de l'ensemble du système de valve (soufflet, ressort, capuchon). Si cette pièce est encrassée ou déformée, la valve ne peut plus monter et descendre librement, ce qui bride les performances du moteur.
Offrez une direction d'une précision irréprochable et supprimez définitivement les jeux parasites du train avant grâce à la rotule de direction d'origine OTK Kart Parts. Montage d'origine sur l'ensemble des châssis du groupe italien (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN Kart, Gillard), cette rotule Uniball de haute qualité est également compatible avec toutes les marques de châssis de karting du marché utilisant des biellettes au filetage M8.
Fabriquée dans un acier de qualité supérieure résistant aux chocs et aux flexions répétées, elle intègre une cage à billes rectifiée et auto-lubrifiée. Elle garantit un mouvement d'une souplesse extrême, sans point dur, tout en offrant une résistance exceptionnelle aux usures de piste.
Le kit est livré complet avec plaque de chrome et glisser nylon. Elle protège le disque de frein contre les chocs et de tout contact avec la matière externe. Nous recommandons l'utilisation de l'élément coulissant KS605 comme pièce de rechange.
- Poids net: 220gr.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Sac porte pneus IMAF MINI, bleu
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