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La pompe à essence Mikuni DF44-210 est un composant essentiel pour garantir une alimentation en carburant fiable et constante à votre moteur de karting. Modèle rectangulaire et ultra-léger, ce dispositif assure un débit de 14 litres par heure, offrant une pression stable pour une combustion optimale et des performances maximales.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, la pompe Mikuni DF44-210 est un choix judicieux pour optimiser les performances de votre kart et éviter les pannes liées à l’alimentation.
La pompe à essence Mikuni DF44-210 est particulièrement adaptée aux :
Pour une installation optimale, suivez ces étapes :
Notre équipe d’experts est à votre disposition pour vous accompagner dans :
Entretien :
Compatibilité :
Durabilité :
Le siège karting IMAF F12 Silver représente l’évolution naturelle du modèle F9, déjà reconnu comme une référence dans le monde du karting. Ce siège allie confort, sécurité et performance, avec des améliorations majeures pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Grâce à ses pointes plus basses et à un soutien latéral renforcé, il offre une meilleure stabilité et une protection accrue, tout en conservant les caractéristiques qui ont fait le succès de son prédécesseur.
Sécurisez et renforcez l'arrière de votre karting avec ce kit de fixation de pare-chocs arrière adaptable, spécialement conçu pour être compatible avec les protections et pare-chocs de la marque KG.
Solution universelle et économique de haute qualité, ce kit permet de remplacer des éléments usés, tordus ou endommagés par les contraintes de la piste, tout en garantissant un maintien rigoureux et conforme de votre pare-chocs arrière.
La clavette cannelée réglable 8x4x70 mm est un composant mécanique de haute précision, spécialement conçu pour assurer un blocage solide et sécurisé du moyeu de roue sur l’axe du kart. Grâce à sa construction en acier haute résistance et à son design optimisé, elle garantit une stabilité maximale et une transmission de puissance sans faille, même dans les conditions les plus extrêmes.
Découvrez le nettoyant Würth Freins 12x500 ml chez Magickart. Fabriqué par Würth, ce nettoyant sans acétone est idéal pour les systèmes de freinage et garantit une utilisation sûre et efficace.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Set (4) de stylos à bille Red Bull Racing Max Verstappen
Speed contrôleur laser aimants très forts précision +/- 0,1° Convenable universel (15 - 60 millimètres) même pour des karts avec les freins avant Laser réglable Cas fait d'aluminium Longévité très longue des batteries environ 400 heures (AA-batteries)
Il a l'avantage d'être plus léger que le tube en silicone et, grâce au fait d'être en aluminium, il aide à dissiper plus en chaleur.
POUR L'ENVOI DE CARROSSERTIE NE PAS CHOISIR UN POINT RELAIS
L'ENVOI NE SERA PAS POSSIBLE EN POINT RELAIS
HOMOLOGATION 6/CA/20
Combinaison FIA karting ENFANTS Sparco Kerb Advanced
La nouvelle combinaison FIA ENFANTS Kerb Advanced est conforme aux nouvelles normes FIA 8877-2022
Pourquoi choisir la version 28 mm ? Ce goujon est le choix des mécaniciens qui cherchent à optimiser le poids en bout de moyeu ou qui utilisent des jantes avec un voile spécifique nécessitant moins de dégagement
Joint d’étanchéité d’origine destiné à la boîte à clapets des moteurs ROTAX série MAX. Élément essentiel pour garantir une admission parfaitement étanche et préserver les performances moteur.ctuelle
La bougie NGK R6254E-105 est idéale pour les moteurs X30. Elle dispose d'un culot long de 19 mm et d'un filetage de 14 mm, optimisant l'étincelle et l'explosion du mélange air/essence grâce à son électrode en platine. Destinée aux moteurs performants, cette bougie NGK R6254E-105 apporte un meilleur rendement. Son indice thermique est de 10.5, ce qui la rend adaptée aux conditions de haute performance.
Le set d’entretoises antiglisse en aluminium pour moyeu arrière 50mm empêche le déplacement du moyeu sur l’arbre et assure un réglage parfaitement symétrique entre les deux roues. Un accessoire indispensable pour améliorer stabilité, précision et performances sur piste.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
La pompe à essence Mikuni DF44-210 est un composant essentiel pour garantir une alimentation en carburant fiable et constante à votre moteur de karting. Modèle rectangulaire et ultra-léger, ce dispositif assure un débit de 14 litres par heure, offrant une pression stable pour une combustion optimale et des performances maximales.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, la pompe Mikuni DF44-210 est un choix judicieux pour optimiser les performances de votre kart et éviter les pannes liées à l’alimentation.
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