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COOL-RUN: La nouvelle génération de lubrifiants pour chaînes, exclusivement fabriqués pour la compétition de Kart professionnelle. Reconnu sûr au banc d'essai sur toutes les chaînes, y compris pour les chaînes O-ring, il garantit un minimum de chaînes sautées. Particulièrement adapté aux embrayages à sec Rotax Max. Pour une efficacité maximum, pulvériser sur la partie intérieure de la chaîne 3 minutes avant l'entraînement ou la compétition ; ceci est suffisant pour que le lubrifiant pénètre les maillons et agisse. Réduit la fréquence des ruptures de chaînes et de pignons. A utiliser dans toutes les cylindrées, depuis la Yamaha Junior jusqu'à la Formule Super A et en 250 cc.
Kit de visserie en aluminium pour installer une visière intégrale Arai sur casques Arai GP7SRC, GP7SRC ABP ET GP7FRP
Le Pare-chocs C3 KG CIK est un équipement indispensable pour les karts de compétition, conçu pour offrir une protection optimale de l’arrière du châssis tout en respectant les normes strictes de la CIK-FIA. Fabriqué par KG, une marque reconnue pour la qualité et la durabilité de ses pièces, ce pare-chocs est homologué CIK-FIA (référence 003-BR-55), ce qui le rend conforme aux exigences des compétitions internationales.
Pliable et compact, il est idéal pour les pilotes et équipes qui recherchent un équipement facile à transporter et à ranger dans un camion ou une remorque, sans sacrifier la robustesse ni la sécurité.
Câblage additionnel démarreur Vortex Mini 60 FR
Le réservoir est vissé dans le corps de la pompe. Entre ces deux pièces se trouve un joint torique (O-ring) ou une rondelle d'étanchéité qui fait tout le travail.
Le rôle de la fixation : Maintenir le réservoir solidaire de la pompe tout en garantissant une étanchéité parfaite pour éviter que de l'air ne soit aspiré dans le circuit lors de la phase de pompage.
La fragilité : L'embout fileté du réservoir est souvent en plastique. Si vous forcez trop, vous risquez de casser le plastique dans le corps de la pompe (très difficile à extraire).
Le raidisseur de siège pour karting est un accessoire essentiel conçu pour améliorer la sécurité, le confort et la performance des pilotes. Il est compatible avec toutes les marques de châssis de karting et est conçu pour maintenir le siège en place de manière sécurisée. En cas d'accident, le raidisseur de siège aide à éviter les blessures en maintenant le siège fermement en place, grâce à une boulonnerie adaptée. De plus, il permet d'ajouter ou d'enlever du grip, influençant ainsi la souplesse du châssis. Souvent, il est recommandé d'en mettre 1 ou 2 de chaque côté du siège pour optimiser la performance. C'est un élément essentiel au bon fonctionnement du châssis, modifiant son comportement selon l'ajout ou le retrait de raidisseurs. Le raidisseur de siège permet de rigidifier votre châssis et ainsi de créer une liaison entre le baquet et votre arbre arrière. Plusieurs longueurs sont disponibles en fonction de la position de votre siège. Plusieurs tailles sont disponibles car chaque châssis et taille de siège sont différents. Attention : La longueur mesurée est l'entraxe des 2 trous.
plus tendre que rouge
adaptable CRG
L'axe de fusée M10x120 mm (souvent appelé vis de pivot de direction ou kingpin) est une pièce de sécurité structurelle d'origine constructeur (Original CRG Racing Parts). Cet axe traverse les bagues de réglage de carrossage/chasse (excentriques) et le corps de la fusée pour lier rigidement le train avant aux tés de fixations du tube de châssis CRG.
Usiné dans un acier chrome-molybdène à très haute limite élastique, cet axe subit un traitement thermique spécifique pour résister aux contraintes de cisaillement et aux chocs violents infligés par les passages sur les vibreurs à haute vitesse. Ses dimensions précises — filetage M10 pour une longueur totale sous tête de 120 mm — garantissent un guidage parfait sans jeu fonctionnel parasite, assurant ainsi une précision directionnelle absolue et un retour d'information chirurgical dans le volant.
Plaquette de frein moyen rouge | pour KC55/100/200 Bremse
Parapluie de poche Oracle Red Bull Racing - Parapluie automatique pliable avec 4 panneaux imprimés - Polyester, structure en fibre, poignée en plastique
Disque de frein AV V11 ø154 CRG v2.0. Avec l'étrier et les plaquettes, il assure le freinage du kart.
Ce pivot est la pièce sur laquelle votre pare-chaîne vient se loger. Il se visse directement sur le support moteur ou le châssis. La partie supérieure, percée, est conçue pour accueillir une goupille clips (R-clip).
C'est cette ingéniosité qui permet de retirer le carter de chaîne en quelques secondes sans outil, une fois le clip retiré. En tant que CRG Genuine Parts, ce pivot est usiné dans un acier spécifique qui garantit qu'il ne se pliera pas, même si vous touchez le carter lors d'un incident de course ou d'une sortie de piste.
Kart Care One Shot 400ml
Découvrez la couronne de transmission karting Cobra chez Magickart. Fabriquée en aluminium de haute qualité, cette couronne offre une finition parfaite et une durabilité exceptionnelle. Disponible en 63 à 93 dents.
Le pare-chaîne intégral n'est pas un accessoire optionnel, c'est une pièce maîtresse de la sécurité en karting. Conçu pour couvrir entièrement la chaîne, le pignon et la couronne, il évite toute projection de graisse sur la piste et, surtout, protège le pilote et les autres concurrents en cas de rupture de chaîne. Sa conception "intégrale" est un prérequis imposé par le règlement technique CIK-FIA pour toutes les catégories KF et OK. Compatible avec toutes les marques de châssis, il s'adapte à votre motorisation en quelques minutes.
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
La jante OTK MXC 210 mm en magnésium est spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant une performance optimale. Utilisée en compétition par les plus grandes équipes, cette jante offre une excellente dissipation thermique, réduisant ainsi la surchauffe des pneus et optimisant leur durée de vie.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
Kart Care Cool Run 400ml
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