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Le kit de révision Mikuni pour pompe à essence 35L est essentiel pour maintenir votre moteur de karting en parfait état de fonctionnement. En assurant une alimentation en carburant fiable et efficace, ce kit contribue à des performances optimales sur la piste. Avec des pièces de haute qualité et une installation facile, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
Ce filtre à essence universel est conçu pour s'intercaler sur votre durite d'alimentation afin de stopper les micro-particules et les résidus de gomme. Sa forme ronde et compacte permet une installation facile et une surveillance constante de votre flux de carburant.
(DF52-176)
pompe a essence Mikuni 35 L rond (DF52-176)
Ce pressiomètre vous permettra de connaitre la pression de déclenchement de votre carburateur.
KIT DE RÉVISION POUR POMPE À ESSENCE MIKUNI DF44-18 (RONDE 20L) Ne laissez pas une membrane poreuse gâcher vos performances ! Ce kit de révision complet vous permet de remettre à neuf votre pompe Mikuni 20L/h, garantissant un débit d'essence constant et une carburation stable.
Pompe à essence DELL’ORTO à dépression conçue pour assurer une alimentation en carburant stable et régulière sur les moteurs de karting, notamment les moteurs KZ. Grâce à son système à membrane actionné par la dépression du moteur, elle fonctionne sans alimentation électrique, ce qui la rend fiable et simple à installer.
Kit couvercles noir pour carbU Dell'Orto VHSB34
Cette pochette de joints et membranes complète est un kit de réfection d'origine certifié pour la pompe à essence Mikuni (modèle rectangulaire à dépression) qui équipe de série les moteurs de karting Rotax Max (Senior, Junior, Master, Mini, Micro).
Avec le temps, le stockage hivernal et le contact permanent avec le carburant (notamment le Sans Plomb 98 ou les essences de compétition), les membranes internes s'assouplissent, se détendent ou se craquellent. Ce kit complet vous permet de remettre à neuf l'intégralité du circuit interne de votre pompe à essence afin de lui redonner son débit et sa pression d'origine, garantissant une alimentation constante de votre carburateur à haut régime.
La pompe à essence Mikuni DF44-210 est un composant essentiel pour garantir une alimentation en carburant fiable et constante à votre moteur de karting. Modèle rectangulaire et ultra-léger, ce dispositif assure un débit de 14 litres par heure, offrant une pression stable pour une combustion optimale et des performances maximales.
Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur passionné, la pompe Mikuni DF44-210 est un choix judicieux pour optimiser les performances de votre kart et éviter les pannes liées à l’alimentation.
Le réservoir de récupération New-Line est un accessoire de sécurité et de propreté indispensable pour les moteurs de karting, notamment les motorisations 4-temps ou les moteurs 2-temps équipés de mises à l'air (comme le Rotax ou le IAME Swift).
La durite essence Free-Line est un produit de qualité supérieure fabriqué par FreeLine by Birelart, conçu pour offrir une durée de vie exceptionnellement longue. Cette durite est fortement recommandée pour les moteurs et carburateurs de karting, qu'ils soient de type KZ, IAME ou Rotax. Elle est vendue au mètre, offrant une flexibilité d'achat pour répondre à vos besoins spécifiques.
Apportez une touche de style et une fiabilité mécanique totale à votre motorisation avec la durite en silicone de couleur pour carburateur Dell'Orto. Spécifiquement calibrée aux dimensions de 5,3 mm (diamètre extérieur) x 3,2 mm (diamètre intérieur), cette durite technique de haute qualité est parfaitement adaptée aux embouts, nipples de mise à l'air et circuits de trop-plein qui équipent les célèbres carburateurs Dell'Orto (comme le VHSB 34 utilisé sur les moteurs Rotax Max).
Fabriquée en silicone de qualité supérieure, cette durite se distingue par sa flexibilité extrême et sa mémoire de forme, lui permettant de s'insérer facilement et de rester bien en place sans se pincer, même dans les courbes serrées autour du boîtier de carburateur. Contrairement aux durites en plastique standard qui durcissent, jaunissent et finissent par craqueler sous l'effet des vapeurs d'essence et des cycles thermiques du moteur, le silicone conserve sa souplesse indéfiniment. Disponibles en plusieurs coloris vifs, ces durites vous permettent de personnaliser l'esthétique de votre moteur tout en repérant immédiatement vos différents circuits de mise à l'air.
Ajustez la transmission de votre karting avec une précision millimétrée grâce au pignon de sortie de boîte officiel TM Kart. Pièce maîtresse de la transmission secondaire de votre moteur 125cc à boîte de vitesses, ce pignon s'installe directement sur l'arbre secondaire de sortie de boîte pour entraîner la chaîne vers la couronne arrière.
Usiné dans un acier au carbone haute qualité puis soumis à une cémentation thermique lourde, ce pignon d'origine résiste aux contraintes de traction, aux chocs de transmission lors des changements de rapports à la volée et à l'usure prématurée. Son taillage de dents au pas 428 garantit un déroulement de chaîne ultra-fluide, limitant les pertes par frottement et vous assurant de passer 100 % du couple moteur à la piste.
Disponible dans une large plage de dentures (de 14 à 20 dents), il vous permet de calibrer idéalement votre démultiplication en fonction des caractéristiques de chaque circuit (piste sinueuse nécessitant de la relance ou tracé rapide exigeant une grande vitesse de pointe).
Optez pour le Lubrifiant pour Chaînes LEXOIL Racing K (500 ml) afin d'assurer une lubrification optimale et durable de votre chaîne. Sa formule avancée, composée de polymères synthétiques et d'additifs anti-usure, réduit les frottements et prévient le grippage, garantissant ainsi une transmission fiable et performante même dans des conditions de compétition intensives.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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