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Le radiateur H2 Big kart est le tout nouveau modèle développé par AF Radiator, conçu pour offrir un refroidissement moteur maximal lors des conditions climatiques les plus exigeantes. Il est équipé du système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait grâce à la recirculation forcée du liquide en forme de « U », combinée à une masse de radiateur EXTRA LIGHT plus importante et plus performante que celle du modèle H1 Standard.
Cette conception spécifique permet de retenir un volume d’eau supérieur à l’intérieur du radiateur, garantissant ainsi une excellente stabilité des températures moteur, notamment durant les périodes très chaudes de l’année.
Malgré sa capacité de refroidissement accrue, le radiateur H2 Big conserve un poids maîtrisé de seulement 2,25 kg, offrant un excellent compromis entre performance thermique et masse totale du kart.
Le système Bi-Flow assure une circulation optimisée du liquide de refroidissement :
Recirculation interne en « U » pour une dissipation homogène de la chaleur
Rétention accrue du liquide pour une inertie thermique supérieure
Températures moteur stables sur de longues distances
Efficacité renforcée par la masse EXTRA LIGHT, plus grande que sur le H1
Le radiateur H2 Big est spécialement étudié pour les moteurs fortement sollicités et les températures ambiantes élevées.
Le radiateur H2 Big est conçu pour les moteurs de karting et recommandé pour toutes les catégories :
OK
KZ
Il est largement utilisé et conseillé dans les compétitions nationales et internationales telles que les championnats de karting, la Coupe d’Italie, le Championnat d’Italie, le Championnat d’Europe, le Championnat du Monde, ainsi que les épreuves WSK, ACI et FIA.
Été
Ce modèle est particulièrement adapté aux conditions de chaleur élevée et aux circuits très exigeants en refroidissement.
Dimensions : 435 × 290 × 48 mm
Poids : 2,25 kg
Le radiateur H2 Big est livré complet avec :
Bouchon en plastique
Supports en aluminium usinés CNC, usinés dans la masse
Supports disponibles en argent, bleu et rouge
Refroidissement moteur très haute performance
Excellente stabilité thermique par forte chaleur
Capacité d’eau supérieure au modèle H1
Poids optimisé malgré un volume plus important
Excellent rapport qualité/prix
Adapté à la compétition de haut niveau
Pour garantir des performances optimales et une fiabilité maximale, il est recommandé de confier le montage et la mise en service du radiateur à un professionnel du karting, en particulier dans un cadre compétitif.
| Modèle | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Marque | AF Radiator | AF Radiator | AF Radiator |
| Positionnement | Polyvalent | Haute performance chaleur | Haut de gamme |
| Utilisation | Compétition / Entraînement | Compétition intensive | Compétition haut niveau |
| Catégories | OK / KZ | OK / KZ | OK / KZ |
| Critère | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Système | Bi-Flow | Bi-Flow | Flux optimisé par géométrie |
| Circulation | Recirculation en « U » | Recirculation en « U » | Grande surface de rayonnement |
| Cœur radiant | LIGHT | EXTRA LIGHT (volume accru) | Haute efficacité |
| Objectif | Stabilité thermique | Refroidissement maximal par forte chaleur | Performance thermique absolue |
| Élément | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Capacité de refroidissement | Très bonne | Excellente | Très élevée |
| Stabilité température | Très bonne | Excellente | Excellente |
| Conditions chaudes | Bonne | Très élevée | Très élevée |
| Rétention d’eau | Élevée | Très élevée | Optimisée |
| Donnée | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Dimensions | 435 × 242 × 48 mm | 435 × 290 × 48 mm | 440 × 300 mm |
| Poids | 1,94 kg | 2,25 kg | Non communiqué |
| Critère | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Étude aérodynamique | Optimisée | Optimisée | Avancée |
| Résistance à l’air | Faible | Faible | Très faible |
| Adapté hautes vitesses | Très bon | Très bon | Excellent |
| Équipement | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Bouchon | Plastique | Plastique | Inclus |
| Supports | Aluminium CNC | Aluminium CNC usiné dans la masse | Accessoires standards |
| Coloris supports | Bleu / Argent / Rouge | Bleu / Argent / Rouge | Standard |
| Saison | H1 Standard | H2 Big | AF2 |
|---|---|---|---|
| Printemps | Recommandé | Recommandé | Recommandé |
| Été | Possible | Recommandé | Recommandé |
| Automne | Recommandé | Recommandé | Recommandé |
| Hiver | Recommandé | Possible | Possible |
H1 Standard
Radiateur léger et polyvalent, idéal pour une large plage de conditions climatiques, offrant un excellent rapport qualité/prix.
H2 Big
Radiateur conçu pour les fortes chaleurs, avec une capacité d’eau et un refroidissement supérieurs, recommandé pour les compétitions estivales et les circuits exigeants.
AF2
Radiateur haut de gamme destiné aux pilotes recherchant la performance thermique maximale et une aérodynamique avancée, particulièrement efficace en compétition de très haut niveau.
Pour garantir une efficacité optimale et une fiabilité maximale, il est conseillé de confier le montage de ces radiateurs à un professionnel du karting, en particulier dans un cadre compétitif.
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le radiateur H2 Big kart est le tout nouveau modèle développé par AF Radiator, conçu pour offrir un refroidissement moteur maximal lors des conditions climatiques les plus exigeantes. Il est équipé du système Bi-Flow, permettant un refroidissement parfait grâce à la recirculation forcée du liquide en forme de « U », combinée à une masse de radiateur EXTRA LIGHT plus importante et plus performante que celle du modèle H1 Standard.
Cette conception spécifique permet de retenir un volume d’eau supérieur à l’intérieur du radiateur, garantissant ainsi une excellente stabilité des températures moteur, notamment durant les périodes très chaudes de l’année.
Malgré sa capacité de refroidissement accrue, le radiateur H2 Big conserve un poids maîtrisé de seulement 2,25 kg, offrant un excellent compromis entre performance thermique et masse totale du kart