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Liste des produits par marque BIREL
Ce pare-chaine FREELINE nue BirelArt est idéal pour les pilotes de karting de compétition qui recherchent une protection optimale pour leur chaîne de transmission. Il est particulièrement adapté pour les courses sur circuits où la performance et la fiabilité sont cruciales.
Le pare-chaîne Freeline pour catégorie KZ est une pièce de sécurité officielle d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Il est spécialement conçu pour entourer la transmission par chaîne des karts équipés de moteurs 125 cc à boîte de vitesses (TM Motor, Vortex, IAME, Modena Engines).
En catégorie KZ, les vitesses de rotation et les tensions de chaîne sont extrêmes. Ce carter enveloppant remplit deux fonctions indispensables :
PARE-CHOC AVANT L-C/510x260-D KG MK14 MINI-Magickart
Le Pare-chocs C3 KG CIK est un équipement indispensable pour les karts de compétition, conçu pour offrir une protection optimale de l’arrière du châssis tout en respectant les normes strictes de la CIK-FIA. Fabriqué par KG, une marque reconnue pour la qualité et la durabilité de ses pièces, ce pare-chocs est homologué CIK-FIA (référence 003-BR-55), ce qui le rend conforme aux exigences des compétitions internationales.
Pliable et compact, il est idéal pour les pilotes et équipes qui recherchent un équipement facile à transporter et à ranger dans un camion ou une remorque, sans sacrifier la robustesse ni la sécurité.
Ce système de pédalier réglable haut de gamme, usiné dans la masse (Billet), est une pièce d'orfèvrerie technique issue du département compétition de Birel ART. Il permet d'ajuster la distance des pédales avec une précision millimétrée grâce à un support coulissant ancré directement sur le support de colonne de direction.
C'est la solution ultime pour garantir une position de conduite ergonomique, un meilleur contrôle du freinage et une accélération plus précise, sans avoir à modifier le cadre.
Sur votre pompe 22SRR, le "Pin" (goupille ou axe de pivot) de 5x15mm est la pièce qui subit des forces de cisaillement à chaque freinage.
Fonction : Il sert de charnière pour le levier qui actionne le piston de la pompe.
Pourquoi une pièce spécifique ? Contrairement à une tige de métal coupée à la bonne longueur, ce pin est en acier traité (trempé). Si vous utilisez une tige "douce" de quincaillerie, celle-ci va se creuser et se déformer en quelques tours, créant un jeu important dans votre pédale (le fameux "flou" au début de la course).
Optimisez votre système de freinage avec le Piston d'Étrier 25x22 Inox BirelArt. Ce composant de haute qualité est conçu pour offrir une performance exceptionnelle et une durabilité accrue, garantissant une réponse de freinage précise et constante. Fabriqué en acier inoxydable, ce piston est idéal pour les passionnés de karting exigeants en termes de performance et de sécurité. Magickart est le distributeur officiel des pièces de karting de Charles Leclerc, fabriquées par BirelArt, garantissant ainsi des produits de la plus haute qualit
Le piston d'étrier de frein Freeline (dimensions 32 x 24,5 mm) est une pièce mécanique de rechange de haute précision d'origine constructeur (Original Freeline / Birel ART Parts). Il est conçu pour équiper les étriers de frein arrière des châssis de compétition adultes du groupe Birel ART (notamment la série d'étriers équipant les catégories Rotax, X30, OK et KZ).
Usiné selon des tolérances micrométriques strictes, ce piston de 32 mm de diamètre pour une hauteur de 24,5 mm bénéficie d'un traitement de surface thermique et anti-friction de pointe. En karting, le système de freinage arrière subit de violentes montées en température (parfois plus de 400°C sur le disque). Ce piston d'usine est spécialement traité pour résister à la déformation thermique, assurer un guidage linéaire parfait dans l'alésage de l'étrier et garantir un retour de pédale instantané sans blocage.
Le piston 22SR EVO est une pièce de précision. Contrairement aux apparences, ce n'est pas juste un cylindre métallique. Il est usiné avec des tolérances extrêmement faibles pour permettre aux joints (coupelles) de coulisser sans fuir tout en générant une pression hydraulique constante.
L'évolution "EVO" : Elle garantit une finition de surface (polissage) optimisée pour réduire les frottements et augmenter la durée de vie des coupelles.