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| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Plancher de châssis avec kit déco adhesif |
| Marque & Fabrication | Charles Leclerc by Birel ART (Original Genuine Parts) |
| Compatibilité Châssis | Charles Leclerc / Birel ART / Freeline : Modèles CL30-S16 et CL30-S18 |
| Matériau du Plancher | Aluminium usiné haute résistance avec découpes d'origine |
| Décalcomanie / Kit Déco | Autocollant officiel aux couleurs Charles Leclerc (À coller vous-même) |
| Fonction | Protection du cockpit, aérodynamisme sous-caisse et esthétique d'usine |
*S'installer au baquet de son kart, c'est adopter une posture de combattant. Et quand tes pieds se posent sur la plateforme, le moindre détail compte pour te mettre dans le conditionnement d'un pilote d'exception...
Un plancher tordu, rayé par les vibreurs ou aux couleurs délavées casse immédiatement le look de ton matériel.
Avec le plancher officiel Charles Leclerc CL30-S16 / S18, retrouve la finition irréprochable des châssis usine Birel ART. Associe la rigidité de l'aluminium d'origine aux couleurs emblématiques du pilote de F1 : un design agressif et élégant qui transforme l'habillage de ton cockpit et affirme tes ambitions dès la pré-grille !*
Redonnez l'éclat du neuf à votre châssis grâce au plancher officiel pour karts Charles Leclerc CL30 (versions S16 et S18), produit par le célèbre constructeur italien Birel ART. Élément de structure et de protection indispensable sous le baquet, ce plancher en aluminium préserve vos jambes des projections de piste tout en guidant le flux d'air sous le châssis.
Conçu aux cotes exactes du cadre d'origine, il s'installe en lieu et place de votre ancienne pièce sans aucune modification. Ce pack comprend le plancher en aluminium brut ainsi que son kit déco autocollant officiel Charles Leclerc, prêt à être appliqué par vos soins pour un rendu visuel 100 % usine.
*"Salut les artistes de la pose ! Un beau plancher Charles Leclerc avec son sticker neuf, c'est ce qui fait toute la différence dans le paddock. Mais attention : poser un kit déco sur de l'aluminium sans préparation, c'est prendre le risque de voir apparaître des bulles ou de voir le sticker se décoller au premier lavage !
Mon astuce de stand pour une pose d'autocollant parfaite : le produit à vitre et le décapeur thermique !
Nettoyez l'aluminium à MENTHE : Dégraissez impérativement le plancher neuf avec du nettoyant frein ou de l'alcool à brûler. Pas une trace de doigt ou de graisse ne doit rester.
La technique du mouillé : Pulvérisez un filet de produit à vitres (ou d'eau légèrement savonneuse) sur la face en aluminium et sur la colle du sticker. Ça vous permet de glisser et d'ajuster l'autocollant Charles Leclerc au millimètre près sans qu'il ne colle instantanément !
Marouflez du centre vers les bords avec une raclette en feutrine pour chasser toute l'eau et les bulles d'air.
Le coup de chaud final : Chauffez légèrement le sticker au sèche-cheveux ou décapeur thermique à faible puissance sur les bords pour sceller la colle !"*
Nettoyez la surface du plancher aluminium neuf avec un dégraissant frein pour éliminer les huiles de stockage.
Suivez l'astuce à Michel : humidifiez la surface, positionnez l'autocollant officiel et ajustez l'alignement avec les trous de fixation.
Marouflez du centre vers les extérieurs pour chasser l'air et l'eau, puis appliquez une légère source de chaleur pour fixer la colle.
Fixez le plancher décoré sur votre châssis Charles Leclerc S16 ou S18 avec des rondelles cuvettes et des vis neuves. Votre cockpit est étincelant !
Q : L'autocollant Charles Leclerc est-il déjà collé sur le plancher à la livraison ?
R : Non, conformément au descriptif, l'autocollant officiel est fourni séparément dans le kit, à coller vous-même. Cela garantit que la décalcomanie ne subit aucun dommage lors du transport.
Q : Ce plancher est-il compatible avec les châssis Birel ART ou Freeline autres que la gamme Charles Leclerc ?
R : Oui, les châssis de la gamme Charles Leclerc (CL30-S16 et S18) partageant la même structure de cadre que les modèles Birel ART S16 et S18, ce plancher s'adapte parfaitement sur ces tubes.
Q : Comment éviter que le plancher ne se raye trop vite sous le châssis ?
R : Pour préserver la durée de vie et l'esthétique de votre plancher lors des passages sur les vibreurs ou dans les stands, il est recommandé d'installer des patins/protections de plancher en plastique (skid plates) sous les points de contact inférieurs.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Redonnez l'éclat du neuf à votre châssis grâce au plancher officiel pour karts Charles Leclerc CL30 (versions S16 et S18), produit par le célèbre constructeur italien Birel ART. Élément de structure et de protection indispensable sous le baquet, ce plancher en aluminium préserve vos jambes des projections de piste tout en guidant le flux d'air sous le châssis.
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