Restaurez la précision et le guidage de votre transmission grâce à la cloche d'embrayage nue d'origine TM Kart spécialement conçue pour le moteur KZ-R3. Pièce externe maîtresse de l'ensemble d'embrayage, cette cloche en aluminium taillé dans la masse reçoit les ergots des disques garnis pour transmettre l'effort de la couronne primaire vers la boîte de vitesses.

Usinée selon les tolérances très strictes du service course TM Kart, cette cloche nue bénéficie d'une géométrie retravaillée exclusivement dédiée au bloc KZ-R3. Sa structure renforcée résiste au marquetage et au matage causés par les ergots des disques lors des départs volés et des accélérations franches. Elle garantit un coulissement parfait du paquet de friction, évitant tout patinage intempestif ou résiduel.

Ne laissez plus un sous-ensemble usé vous priver de la victoire et optez pour le kit cloche d'embrayage complète d'origine TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Livré prêt à être installé sur votre bas-moteur, ce kit usine regroupe la cloche en aluminium haute résistance, son pignon d'entraînement primaire, le disque de renfort (Puck F.8) ainsi que le pack d'amortisseurs en caoutchouc (21005.1) montés et arrêtés par la visserie M7 spécifique.

Usiné dans les ateliers de la manufacture italienne selon les tolérances les plus strictes du service compétition, cet ensemble complet vous évite les assemblages fastidieux et garantit un équilibrage dynamique irréprochable. Sa géométrie et son amortissement de couple sont spécifiquement calibrés pour encaisser la montée en puissance brutale de la génération KZ-R3, éliminant le marquetage des disques et protégeant votre pignonnerie de boîte contre les chocs de transmission.