(8)PIGNON 5ème Z23 ARBRE SECONDAIRE TM R1-R2
(9) Cage à aiguilles 22x26x10 en 2 parties TM Kart R1-R2 – Pièce origine TM Racing, assure une transmission fluide et réduit les frictions pour une meilleure performance et une longévité accrue. Identifiable sur la vue éclatée des pièces moteur. MagicKart.eu vous propose ce produit à un prix compétitif avec un service client expert disponible par téléphone.
Full allumage PVL pour tous les moteurs TM marche, dernière homologue à l'avance fixe
Comprend rotor et stator (bobine vendu séparément)
Pour les moteurs kv95 / 92, K7, K8, K9, K9B, K9C, KZ10, kz10b, kz10c, kz r1
Bielle complet TM Racing maneton 20mm
La Bielle 22 CPL est la référence absolue pour les moteurs de compétition TMKART. Ce kit complet est conçu pour supporter les contraintes mécaniques extrêmes des moteurs à boîte de vitesses (plus de 15 000 tr/min).
Sa particularité réside dans son axe de tête de bielle percé (Ø 6 mm). Cette conception permet une circulation d'huile optimale vers la cage à aiguilles de tête de bielle, réduisant la friction et la température de fonctionnement, ce qui prolonge la durée de vie du vilebrequin sur les moteurs poussés comme le R1, R2 et R3.
La bobine d'allumage PVL 105-458 est un composant électronique de compétition de premier choix, fabriqué par le spécialiste allemand PVL. Elle s'impose comme la référence d'origine et de remplacement pour les systèmes d'allumage analogiques montés sur les légendaires moteurs 125cc à boîte de vitesses du constructeur italien TM Racing (du TM K9/KZ10 jusqu'aux récents KZ-R1 et KZ-R2).
Cette bobine haute tension est réputée pour sa fiabilité à toute épreuve et sa capacité à délivrer une étincelle d'une puissance et d'une régularité absolue, même aux régimes vertigineux qui caractérisent la catégorie reine du karting (jusqu'à plus de 15 000 tr/min). Conçue pour résister aux vibrations mécaniques intenses du châssis et aux températures élevées sous le capot moteur, la PVL 105-458 assure une combustion parfaite du mélange air/essence, garantissant des reprises fulgurantes en sortie de virage et une allonge maximale en bout de ligne droite.