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Liste des produits par marque CRG
Cette rondelle cuvette M6 n'est pas une simple rondelle. Elle est conçue pour épouser parfaitement la forme de la tête de vis (souvent fraisée) et s'encastrer légèrement dans le plastique du pare-chaîne.
En utilisant cette pièce d'origine CRG, vous empêchez la tête de vis de traverser ou de fissurer le pare-chaîne sous l'effet des vibrations. C'est le secret d'un montage propre qui tient dans le temps, sans que le plastique ne finisse par s'effriter autour des points de fixation.
Le set de 4 jantes magnésium H132-H212 R2.0 CRG est un ensemble haut de gamme, spécialement conçu pour les châssis CRG et compatibles (Maranello, Zanardi, Parolin, etc.). Ces jantes sont fabriquées en magnésium de haute qualité, offrant une légèreté extrême (jusqu’à 30 % plus légères que l’aluminium) et une résistance optimale aux contraintes mécaniques.
Idéales pour la compétition, ces jantes améliorent la motricité en sortie de virage grâce à leur faible poids, tout en garantissant une durabilité exceptionnelle. Le set comprend 2 jantes avant (H132) et 2 jantes arrière (H212), livrées avec valves et gripsters, pour une installation immédiate et une performance maximale.
Passez au niveau supérieur en termes de réglage de train avant avec les excentriques Sniper. Spécifiquement conçus pour s'adapter aux embases des châssis du groupe CRG (incluant Maranello, DR, Zanardi), ces excentriques permettent une finesse de réglage que les modèles d'origine ne peuvent atteindre.
Moyeu de volant en PVC pour votre CRG. Résistance aux chocs optimale. Nylon haute qualité pour une durabilité supérieure. Ajustement parfait au châssis CRG.
Ce support assure le maintien de la colonne de direction au niveau du cadre (le "nez" du châssis). Sa conception en plastique haute densité permet de réduire les frictions métalliques tout en absorbant une partie des vibrations remontant du train avant.
Fixation 4 points : Offre une stabilité supérieure par rapport aux modèles à 2 trous, évitant que le palier ne se déforme sous l'effort lors des gros appuis en virage.
Auto-lubrification : Le matériau composite utilisé possède des propriétés de glissement qui limitent l'usure de l'axe de la colonne.