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Le bouchon de culasse Rotax 10 mm (gravé 1.8 TORQUE) est une pièce détachée d'origine constructeur (Original Rotax Racing Parts). Il est conçu pour sceller hermétiquement l'un des orifices filetés de la culasse (couvercle de cylindre) sur l'ensemble des moteurs de la gamme Rotax 125 Max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master et DD2).
Usiné selon des tolérances micrométriques strictes, ce bouchon en laiton ou alliage haute résistance possède un filetage de 10 mm. Sa tête plate comporte la gravure d'usine "1.8 TORQUE", indiquant aux pilotes et mécaniciens le couple de serrage réglementaire préconisé par l'usine (1,8 N·m) pour ne pas endommager le filetage en aluminium de la culasse. Ce bouchon assure une étanchéité absolue du circuit de refroidissement liquide, évitant toute chute de pression ou fuite de mélange caloporteur à haut régime.
Protégez votre transmission contre les à-coups et prolongez la durée de vie de votre cloche d'embrayage grâce au disque de renfort et d'amortissement officiel TM Kart (Nouvelle version Puck F.8). Pièce de calage et de rigidification indispensable, cette plaque d'amortisseur vient se fixer sur le corps de la cloche d'embrayage pour absorber les chocs de couple à la remise des gaz.
Identifié sous le Détail 11 sur la vue éclatée n°2 (Schéma Embrayage TM KZ), ce disque de renfort dans sa version modernisée "Puck F.8" bénéficie d'une découpe usinée ultra-précise et d'un traitement thermique renforcé. Il assure une excellente cohésion avec la pignonnerie primaire et limite les frictions parasites, garantissant une transmission fluide de la puissance sur l'ensemble des générations de moteurs TM à boîte de vitesses, du mythique K8 jusqu'au tout dernier KZ-R3
Le Renvoi de démarreur (réf. 251552), souvent appelé "Bendix", est un ensemble mécanique complexe composé d'un pignon mobile sur un axe hélicoïdal. Son rôle est de se projeter vers l'avant sous l'effet de la force centrifuge pour engrainer la couronne de démarrage. Une fois le moteur lancé, le ressort de rappel le rétracte pour éviter tout contact avec le moteur en marche. C'est une pièce de haute précision qui subit des chocs importants à chaque mise en route.
Le bidon carburant en métal de 30 litres est conçu pour répondre aux besoins des passionnés de karting et des professionnels. Entièrement émaillé intérieurement, ce bidon est approuvé aux normes de sécurité européennes UN 1A1 / Y1.6 / 180, garantissant une utilisation sûre et fiable.
Le liquide de frein DOT4 XPS a été développé pour tous les systèmes de freinage et/ou d'embrayage hydrauliques nécessitant un liquide DOT4.
250 ml.
Testeur pour faisceau électrique Rotax. Pièce détachée pour moteur de kart.
Gagnez du temps dans vos stands et sécurisez l'entretien de votre haut-moteur grâce à l'outil de montage pour ressort de valve d'échappement Rotax. Conçu spécifiquement pour s'adapter à la géométrie de la valve de la gamme des moteurs 125 de chez BRP-Rotax, cet outillage technique est l'accessoire indispensable de la caisse à outils de tout bon motoriste ou pilote.
Usiné dans un aluminium anodisé de haute qualité, cet outil permet de comprimer et de mettre en place le ressort vert de la guillotine de valve d'échappement de manière parfaitement rectiligne, sans aucun effort. Sa forme ergonomique offre une excellente prise en main et évite le ripage. En éliminant le besoin de forcer avec des outils inadaptés, il protège le filetage du boîtier de valve, évite de rayer le bouchon en plastique et empêche de déformer le ressort hélicoïdal, garantissant ainsi le parfait déploiement de votre valve en piste.
Découvrez les plaquettes arrière ETRIER TEKNEEX 4 pistons D20 SODIKART, compatibles avec les freins TEKNEEX F18G-F18DD et F8-F10-F11-F13. Optimisez votre système de freinage avec Magickart.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Porte disque AR 30 alu V08 CRG
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