Chaîne Cobra 428 KZ - Fabrication Allemande

Dominez la piste avec la chaîne Cobra 428 KZ, une transmission de fabrication Allemande conçue spécifiquement pour répondre aux exigences extrêmes des karts de compétition KZ.

Cette chaîne offre un rapport qualité-prix exceptionnel, alliant la robustesse de l'ingénierie allemande à un tarif maîtrisé. Elle est le choix idéal pour les pilotes à la recherche d'une performance fiable et durable sans compromis sur le budget.

Caractéristiques Techniques Détaillées

• Type : 428

• Usage : Karting KZ (Compétition)

• Pas (p) : 12,7 mm

• Largeur entre plaques intérieures (b1) : min. 7,75 mm

• Diamètre du rouleau (d1) : max. 8,51 mm

• Diamètre de broche (d2) : max. 4,45 mm

• Longueur de broche (b4) : max. 17 mm

• Longueur max. liaison raccordement (b7) : max. 3,9 mm

• Largeur totale maillon intérieur (b2) : max. 11,3 mm

• Épaisseur de la plaque (Ti/To) : 1,60 / 1,60 mm

• Hauteur de la plaque intérieure (h2) : max. 11,81 mm

• Résistance à la traction min. ISO/DIN (FU) : 17,8 kN

• Poids par mètre : 0,69 kg

• Surface de support (f) : 0,5 cm²

Informations sur le Produit : La Qualité Allemande

Les chaînes à rouleaux Cobra constituent la gamme haute performance d'iwis, spécialement adaptée aux applications exigeantes. Elles offrent une solution fiable, économique et polyvalente, parfaite pour un usage universel en karting de compétition.

Grâce à leur conception robuste, leurs composants traités thermiquement et leur lubrification initiale haute performance "Cobra", ces chaînes offrent un excellent rapport qualité-prix et des performances constantes, même dans les conditions de course les plus difficiles.

Points Forts

• Fabrication Allemande : Gage de qualité, de précision et de fiabilité.

• Gamme Compétition : Idéale pour les karts KZ exigeant une bonne résistance à la rupture.

• Pré-étirage élevé : Supérieur à 30 % de la résistance à la rupture après assemblage, ce qui réduit considérablement l'allongement initial en piste.

• Axes spéciaux à haute dureté : Offrent une résistance particulièrement élevée à la rupture sous charge.

• Douilles et rouleaux cémentés : Pour une excellente résistance à l’usure et une durée de vie accrue.

• Composants traités thermiquement et oxydés en noir : Pour une meilleure durabilité générale.

• Lubrification initiale haute performance "Cobra" : Un lubrifiant anticorrosion à base d'huile minérale de qualité supérieure.

📖 La Petite Histoire : L'Excellence de la Transmission Allemande

L'histoire de cette chaîne commence en Allemagne, chez iwis, un leader mondial dans la technologie des chaînes de transmission. Si le nom "iwis" est synonyme d'innovations pour les moteurs automobiles (distribution), il est aussi une référence dans l'industrie.

La gamme "Cobra", distribuée en exclusivité par [Votre Marque/Partenaire], est née d'une demande spécifique : proposer aux pilotes de karting de compétition une chaîne qui réponde aux normes de qualité les plus strictes du marché (les standards allemands DIN), tout en restant accessible financièrement.

L'objectif était de créer une chaîne capable d'encaisser le couple brutal des moteurs 125cc à boîte (KZ), sans casser et sans s'allonger à chaque sortie de virage. Grâce à un processus de fabrication ultra-précis, des aciers spéciaux et un traitement thermique exclusif (oxydation noire), la Cobra 428 KZ est devenue l'alliée incontournable des pilotes qui veulent une performance sans faille et un excellent rapport qualité-prix. C'est l'assurance de ne jamais perdre de puissance de la sortie du moteur jusqu'à la roue.

🔧 L'Astuce de Michel

"Michel, notre expert transmission, vous recommande : Une chaîne bien entretenue est la clé pour ne pas perdre de puissance à la roue. Pour maximiser la durée de vie de votre chaîne Cobra 428 KZ, nettoyez-la soigneusement après chaque journée de piste avec un produit adapté (dégraissant chaîne), puis séchez-la. Avant de la stocker ou de la remonter, lubrifiez-la généreusement avec une graisse ou une cire pour chaîne de haute qualité pour protéger les rouleaux et les axes de la corrosion et de l'usure. Pensez aussi à contrôler régulièrement l'état de votre pignon et de votre couronne ; une chaîne neuve s'usera très vite sur une transmission usée.

⚠️ Conseil de sécurité : Vérifiez toujours le sens de montage de votre attache rapide. L'extrémité ouverte de l'agrafe doit être orientée dans le sens inverse de la rotation de la chaîne pour éviter qu'elle ne s'ouvre accidentellement en piste. Une chaîne cassée peut être dangereuse.

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❓ FAQ : Vos Questions Fréquentes

Q : La chaîne Cobra 428 KZ est-elle adaptée pour d'autres catégories que le KZ ?R : OUI. Bien que spécifiquement conçue pour les contraintes élevées du KZ, son pas de 428 et sa haute résistance à la traction (17,8 kN) la rendent parfaite pour la majorité des karts 125cc à prise directe (X30, Rotax Max, OK, etc.) utilisant une transmission 428.

Q : La chaîne est-elle livrée avec une attache rapide ?R : OUI. La chaîne Cobra 428 KZ est livrée avec une attache rapide (maillon de jonction) de type agrafe, compatible avec le pas 428. Des attaches rapides supplémentaires sont disponibles en option sur notre site.

Q : Combien de maillons me faut-il pour mon kart ?R : Le nombre de maillons dépend de votre pignon, de votre couronne et de la longueur de votre châssis (réglage moteur). Pour un kart KZ standard, il faut généralement une chaîne de 114 à 120 maillons. Nous recommandons de compter les maillons de votre ancienne chaîne ou de commander une chaîne plus longue que vous couperez à la bonne dimension à l'aide d'un dérive-chaîne.

Q : À quelle fréquence dois-je changer ma chaîne ?R : Cela dépend de votre utilisation (nombre de tours, entretien). En compétition, un pilote de haut niveau change de chaîne tous les 2-3 weekends de course pour garantir une performance maximale et éviter tout risque de casse dû à la fatigue du métal. Pour le loisir, un contrôle régulier (jeu, point dur) et un nettoyage/lubrification après chaque sortie permettent de prolonger sa durée de vie sur une saison complète.

📋 Informations sur le Produit (GPSR) & Récapitulatif Technique