Courroie de pompe à eau 130*4.5 mm

Kit pour catégorie Rotax

Le kit comprend :

10 supports durite d'essence

5 supports châssis(câble-durite)

2 supports câble d'embrayage (ouvert ou fermé)

Kit pour catégorie KZ et X30

 Le kit comprend :

10 supports durite d'essence,5 supports châssis(câble-durite)

2 support câble d'embrayage (ouvert ou fermé)

2 support de durite de refroidissement

Assurez une transmission de puissance optimale à votre circuit de refroidissement avec la courroie de pompe à eau officielle New-Line Turbo. Spécialement conçue pour compléter les performances de la pompe à eau haute efficacité TURBO et du système d'entraînement Power Saver, cette courroie dentée élimine définitivement les pertes de rendement liées au patinage des courroies lisses ou rondes.

Disponible en trois longueurs (150 mm, 160 mm et 170 mm), elle s'adapte précisément à la configuration de votre châssis et à l'entraxe de votre pompe par rapport à l'arbre arrière. Sa structure renforcée résiste aux tensions élevées, aux projections de graisse, de carburant et aux températures extrêmes de la piste sans se détendre

Durit d'eau 20mm en silicone, L = 2x 100cm, vert

Durite d'eau pour karting  DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm

Optimisez la gestion thermique de votre karting avec la soupape thermostatique 3 voies anodisée noire (cod. K693n). Contrairement aux produits standards issus du secteur moto, elle est construite spécialement pour les moteurs de kart et tarée pour s'ouvrir à 45°C.

ouverture 35° ou 45°

Surveillez la santé de votre moteur en temps réel grâce au raccord pour sonde de température d'eau anodisé. Cet adaptateur compact en aluminium de haute qualité est la pièce maîtresse pour intercaler proprement un capteur de température (filetage standard pour sondes Alfano, MyChron, AIM, etc.) directement sur le circuit de refroidissement liquide de votre kart à boîte (KZ) ou monovitesse (Rotax Max, IAME X30).

Usiné avec précision, ce raccord affiche un diamètre extérieur de 18,5 mm au niveau de ses collerettes d'étanchéité, ce qui en fait l'allié parfait pour les conduites d'eau standard affichant un diamètre interne de 16 à 17 mm. Son diamètre intérieur de 14 mm garantit un flux de liquide optimal sans créer de restriction ni de perte de charge dans le circuit de refroidissement. Grâce à sa finition anodisée, il résiste parfaitement à la corrosion, aux additifs anti-tartre et aux températures élevées du fluide moteur. Sa longueur totale de 84 mm permet une intégration facile dans les lignes de durites, le tout pour un poids plume de seulement 76 grammes afin de ne pas alourdir votre système.