En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 3 points de fidélité. Votre panier totalisera 3 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,30 €.
Le kit thermostat complet Rotax Max est un élément essentiel du système de refroidissement des moteurs de karting Rotax. Il permet de réguler la température du liquide de refroidissement afin que le moteur atteigne rapidement sa température de fonctionnement optimale et la maintienne stable pendant toute la durée d’utilisation.
Ce kit garantit une gestion thermique efficace du moteur, ce qui contribue à améliorer les performances, la fiabilité et la durée de vie du moteur, notamment lors d’une utilisation intensive en compétition ou en entraînement.
Conçu spécifiquement pour les moteurs Rotax Max, ce thermostat contrôle la circulation du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur. Il évite les variations de température trop importantes et permet d’obtenir un moteur plus stable, une meilleure combustion et des performances constantes sur la piste.
Le kit thermostat complet est idéal pour remplacer un thermostat usé ou défectueux, ou pour effectuer une maintenance du système de refroidissement lors d’une révision moteur.
Le thermostat agit comme une vanne thermique automatique.
Lorsque le moteur est froid, le thermostat reste fermé afin d’accélérer la montée en température du moteur. Une fois la température de fonctionnement atteinte, il s’ouvre progressivement afin de permettre au liquide de refroidissement de circuler vers le radiateur.
Ce système permet de maintenir une température stable et optimale pendant l’utilisation du moteur.
Le kit thermostat complet comprend généralement :
1 thermostat Rotax
1 ressort de compression
1 support de thermostat
1 attache de maintien
vis de fixation BTR
Ces composants permettent un montage complet et rapide sur le moteur.
Ce kit est compatible avec les moteurs de la gamme Rotax Max :
Rotax Micro Max
Rotax Mini Max
Rotax Junior Max
Rotax Max Senior
Rotax Max DD2
Produit : Kit thermostat complet
Utilisation : système de refroidissement moteur
Montage : circuit de refroidissement Rotax Max
Fonction : régulation de la température moteur
Installation : simple et rapide
Type de pièce : pièce de remplacement ou maintenance
stabilise la température moteur
améliore la fiabilité et les performances
protège le moteur contre les risques de surchauffe
pièce indispensable pour l’entretien du moteur Rotax
montage simple et rapide
Avec le temps, le thermostat peut perdre en précision ou rester partiellement ouvert ou fermé. Cela peut entraîner une montée en température trop lente, une température moteur instable, un risque de surchauffe ou encore une perte de performance.
Le remplacement du thermostat est donc recommandé lors d’une révision moteur ou lors de l’entretien du système de refroidissement.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le roulement à rouleaux 6206 – BC1-3342B (ancien 6026) est un roulement de vilebrequin utilisé sur les moteurs IAME X30 produits après 2021. Il a remplacé le roulement classique à billes qu’on trouvait sur les générations précédentes de ce moteur.
Le piston TM Racing KZ 10C R1 R2 R3 - SEMI-PLAT est une pièce de rechange indispensable pour les moteurs KZ, offrant des performances optimales et une durabilité accrue. Conçu pour améliorer le remplissage du carter moteur, ce piston semi-plat est compatible avec les moteurs KZ10C, KZ R1, et KZ R2. Faites confiance à Magickart pour des produits de qualité et un service client exceptionnel.
Le kit thermostat complet Rotax Max est un élément essentiel du système de refroidissement des moteurs de karting Rotax. Il permet de réguler la température du liquide de refroidissement afin que le moteur atteigne rapidement sa température de fonctionnement optimale et la maintienne stable pendant toute la durée d’utilisation.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site